叫陣ST與GTI鋼砲對手《Hyundai i20 N》源自WRC賽場熱血上路

幾個禮拜錢南韓品牌《Hyundai現代》先是替目前主打歐洲市場的《Hyundai i20》增添了內、外更具運動氣息的 《Hyundai i20 N Line》新成員，緊接著更預告擁有非凡身手的掀背鋼砲 《Hyundai i20 N》也即將問世。沒有讓粉絲們等待太久的時間，日前《Hyundai i20 N》終於也正式揭開了神秘面紗。

在歐洲時間2020年10月21日正式發表的《Hyundai i20 N》在外觀部份一如先前外界所預期延續了《Hyundai i20 N Line》所搶先詮釋的運動風格設計，不過在前、後保險桿以及側裙等細節部份都增添了更為突顯性能氣息的元素同時還點綴了Tomato Red紅色線條，車側部份《Hyundai i20 N》除了換上18吋消光灰樣式鋁圈與紅色塗裝煞車卡鉗，更比一般《Hyundai i20》降低了約10 mm的車身高度。

車尾部份《Hyundai i20 N》相較一般《Hyundai i20》最為顯著的差異莫過於設計靈感源自WRC賽事的大型尾翼，而原廠也將提供包括Intense Blue、Polar White、Sleek Silver、Brass、Phantom Black以及N款性能產品專屬Performance Blue藍色塗裝在內的六款車色選擇，全數能選擇搭配Phantom Black黑色車頂帶來更為強烈的視覺對比效果。

進入車內，《Hyundai i20 N》在延續著《Hyundai i20 N Line》充滿運動氛圍的鋪陳下換上了N款性能產品專屬的運動化方向盤、排檔以及桶型座椅，除了在多處飾板、縫線都點綴了N款性能產品獨有的Performance Blue籃色元素，數位儀錶內更採用了讓人熱血的專屬顯示介面，此外在《Hyundai i20 N》方向盤上搶眼的Rev Matching、N Grin Control System按鈕更讓人對這款鋼砲新作的身手充滿期待。

一如先前外界所預料《Hyundai i20 N》搭載了採用最新CVVD技術的1.6升GDi渦輪增壓引擎，201匹的最大馬力可在引擎轉速5,500至6,000 rpm發揮，來到約28公斤米的最大扭力輸出更可在1,750至4,500 rpm的引擎轉速實現，僅提供六手排單一設定的《Hyundai i20 N》搭配僅有1,190公斤的車身重量從靜止加速到時速100公里僅約6.7秒的時間、最高時速也可達到230公里水準。

另一方面，在《Hyundai i20 N》方向盤側的Rev Matching按鈕將能夠提供貼心的自動補油功能，而除了搭載特別量身打造的懸吊、煞車系統外更採用了官方稱為N Corner Carving Differential的機械式電子限滑差速器，而透過同樣位於《Hyundai i20 N》方向盤側的N Grin Control System按鈕也可輕鬆依不同場景切換Normal、Eco、Sport、N與提供高度自訂彈性的N Custom駕駛模式，此外整合多項先進輔助駕駛功能的Hyundai SmartSense安全科技也沒有在《Hyundai i20 N》身上缺席。

根據《Hyundai》原廠的規劃《Hyundai i20 N》預計將於2021年夏天起在歐洲市場正式展開販售，包括《Ford Fiesta ST》和《Volkwagen Polo GTI》等市場上既有人氣鋼砲都是主要鎖定的競爭對手，可惜的是目前官方並未透露有讓《Hyundai i20 N》進軍其它市場的相關規劃。

圖片來源：Hyundai