首度捕獲《BMW M3 Touring》測試車!最快2022年底卸下偽裝
上個月BMW證實旗下M部門正在進行 M3 Touring的開發工作,並計畫前往德國紐柏林賽道接受密集的測試與調校,因此為了一睹首款M Power旅行車的真面目,間諜照小組特別埋伏在前往紐柏林賽道的半路上,成功捕獲身穿偽裝的M3 Touring測試車,至於何時才能卸下偽裝?依照原廠的說法,估計最快也要等到2022年底甚至是2023年初。
▲M3 Touring估計最快要等到2022年底甚至是2023年初才會發表。
如同四門房車設定的M3 Sedan、雙門轎跑設定的M4 Coupe,M3 Touring一樣擁有張力十足的大型雙腎水箱護罩,並與雙環式LED頭燈 (可選雷射頭燈)、大型進氣壩、前保桿導流孔、引擎蓋肌理線條組成霸氣的車頭模樣。視線移到車側則可發現M3 Touring不僅延續 G21 3 Series旅行車的流線身形,前後葉子板似乎也有外擴的跡象,搭配拉長的前後輪距與連接前後葉子板的大型側裙,便形成獨特的寬體車身設計,連同輪圈、煞車及懸吊系統都跟著換成專屬M部品。
▲M3 Touring一樣擁有張力十足的大型雙腎水箱護罩。
▲M3 Touring不僅延續G21 3 Series旅行車的流線身形,還重新設計前後葉子板,連同輪圈、煞車及懸吊系統都跟著換成專屬M部品。。
從車尾角度來看,其實更能感受到後輪拱往外擴張的氣勢,後保桿也比照其他M Power車款加入招牌的四出排氣尾管設計,不過其他部位包括尾燈、尾翼都跟一般3 Series旅行車無異,當然後擋玻璃獨立開啟及行李廂內的變化機能都會繼續保留。
▲從車尾角度來看更能感受到後輪拱往外擴張的氣勢,招牌的四出排氣尾管設計也是特色之一。
至於動力部分,如果沒有意外的話,M3 Touring應該會向M3 Sedan、M4 Coupe看齊,搭載同一具直列六缸設定的3.0升M TwinPower渦輪引擎,基本馬力輸出將從480匹起跳,Competition版本還能提高到510匹,變速箱則會提供6速手排、8速手自排兩種選項,驅動方式也分成後驅與四驅兩種,雖然目前還無法確認M3 Touring的傳動配置,但畢竟背負著M Power頭銜,對於操控上的堅持,想必BMW不會讓車迷失望。
圖片來源:King Autos
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