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國王車訊車廠動態 《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機
《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲全新Nissan Sentra配色相當大膽,除了很有特色的「亮橘」之外,略深的豔紅色也相當耐看,圖為中國版日產軒逸,還有,這是一輛Nissan不是Mazda!

上一篇提到裕隆汽車對於大改款Sentra 1.6的新策略乃是「該放的就讓它去吧、但是該贏的一定要贏」!因此裕隆不再拘泥於1.8升引擎和加速成績,改以排氣量較小的1.6升引擎創造出亮眼的節能數據,油耗成績明顯超越神車Altis 1.8汽油動力。然而價格與排氣量策略究竟是神機妙算?或純粹是裕隆汽車自己在想?最終還是要看消費者買不買單,年底銷售成績見真章!

不過「全新仙草重量杯」一定要贏的項目不只是「節能」這一環,造型、舒適、安全都是大改款Sentra的亮點,但問題是「真的夠亮嗎」?且看以下分析。

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▲國產全新仙草將配置可偵測「前前車」突然車緊急煞車的P-FCW超視距追撞警示系統,可降低連環車禍發生機率。

好看一回事  特色為另一回事

Altis 1.8汽油版簡易規格表 / 售價:69.8~83萬元 / 動力:1798cc直四 140hp 17.5kgm CVT前驅 / 長寬高:4630×1780×1435mm / 軸距:2700mm / 重量:1315kg / 迴轉半徑:5.4m / 懸吊:前麥佛遜、後雙A臂 / 行李廂:470公升 / 能源局平均油耗:15.6、14.9km/L / 輪胎:205/55R16 / 實測0~100km/h:約10.5秒

全新Sentra 1.6簡易規格表 / 售價:預估70~80萬 / 動力:1598cc直四 135hp 16.2kgm CVT前驅 / 長寬高:4641×1815×1450mm / 軸距:2712mm / 重量:1288kg / 迴轉半徑:5.3m / 懸吊:前麥佛遜、後多連桿(?) / 行李廂:560公升 / 能源局平均油耗:17.7km/L / 輪胎:215/50R17 / 官方0~100km/h:12秒 (部分數據源自中國官網)

說真的,小編認為現行款Altis是最好看的一個世代,雖然是廢話,但背後的意思其實是Toyota於造型設計方面越來越順手,新世代Altis的尾燈尤其出色。然而最近二代Altis的車頭設計偏向尖銳、不夠大器,小編覺得新一代Camry才稱得上是Toyota新世代房車系列之代表作,神車Altis的格局明顯比Camry小一號,此外車頭也不夠帥氣。

反觀Nissan,若說Altima的外型(還有引擎)是日產近期得意之作,相信沒有太多人會找小編踹共!進一步說明全新Sentra就是小一號的Altima,但視覺效果二者都非常霸氣,相信許多人都認同。全新仙草澎湃、大器、充滿張力的車頭造型,以及類五門斜背設計外加懸浮式車頂,加上車尾家族式「飛鏢尾燈」,360度繞一圈,各角度都很有說服力!

如果您覺得多數車款看起來都很膩,開在路上了無生趣,需要與眾不同的設計才看得下去,那全新Sentra真的值得考慮。自認為:Alfa Romeo勉強充飢、Maserati覺得可以、勞斯萊斯最終目的!請不要在Sentra身上浪費生命...

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲豪華內裝鋪陳向來是Nissan的拿手好戲!全新Sentra尤其出色。

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲Toyota國產神車Altis可選配前座LED氣氛燈,對質感有加分功效。

空間質感升級  坐擁大車格局

別以為小編是Nissan的寫手,為了證明身份,在此忍不住要酸個二句:近期大改款國產Ford Kuga、全新級距國產Toyota Corolla Cross導入台灣的速度,大約是海外發表後半年左右,然而Nissan軒逸中國發表時間為2019年4月,美國則是在2019年11月,裕隆汽車難道不知道現在是幾年幾月?…好了!再寫下去沒完沒了,而且裕隆集團才剛剛經歷人事、財務、轉型、合資…等重大衝擊,原廠前總裁高登棄保潛逃事件可能還有後續,Renault、Nissan、Mitsubishi三角關係像極了愛情!風雨飄搖之中還要生個「仙草小北鼻」,落井下石之餘,還是要叫裕隆汽車風雨生信心!

言歸正傳,因美國與中國都有Altis與大改款Sentra之相對應車型,空間部分,外媒早就比較過了,大改款Sentra不論是坐艙空間或是行李廂容積都明顯勝過Corolla(Altis),除非國產仙草會縮水,否則空間較勁結果就是如此。當然,某些細節比如說後座乘客頭部空間、椅背弧度與傾斜度、椅面長度與支撐性,必須等到9月中全新Sentra 1.6試車時進一步解密。

至於內裝質感與設計感,只能說Nissan此回乃是以大型房車格局打造中型房車,雖然說Altis的內裝設計簡約清爽,但Sentra就是多了一份豪華與價質感。至於隔音品質、減震舒適性、引擎加速噪音、機能是否滿意、人體工學設計、操控路感與反應…,諸多細節還是要等到9月中試車之後才有答案。然而到目前為止,全新Sentra確實有令人期待的新鮮感。

全速域跟車  偵測前前車  沒滿貫至少有特色

和神車相較,「仙草重量杯」輸了加速性能但贏了油耗、外型、空間,Sentra目前略居上風,但裕隆此回還有一項秘密武器,那就是完整的ADAS主動安全配備。裕隆汽車已放話,Sentra不只有前方撞擊警示+主動煞車系統,更將配備可偵測「前前車」突然車緊急煞車的P-FCW超視距追撞警示系統,預防連環車禍功效更佳,此外具備低速跟車+煞停功能的「全速域ICC智慧定速控制系統」亦將入列,預期將超越Altis的半速域ACC,這二項法寶絕對是全新仙草的致命武器,畢竟目前的消費者對於主動安全配備真的是錙銖必較,不管用得到還是用不到!

然而仙草的主動安全配備還是有二點要小抱怨一下!其一,Infiniti早就有主動車道置中系統,而且可以在有弧度的國道上奔馳,能承受相當大的G值,但此系統應該不會出現再全新仙草身上!

其二,Toyota全新級距國產車型Corolla Cross即將上市,預期會有全速域ACC(如果沒有,裕隆、福特、本田將得意的笑),也可能會有更先進的車道維持系統,空間也比Altis大,因營業車的關係,只要價格夠漂亮,銷售量預期會比Altis好!大改款Sentra上市時間有點晚,正好和Corolla Cross重疊,上述大空間、主動安全配備優勢就沒有那麼明顯,「全新Sentra是一輛優質家庭房車」的事實很容易被全新級距休旅車Corolla Cross給封殺與湮滅!畢竟Corolla Cross的呼聲與氣勢比Sentra強太多,全新Sentra上市時間不夠早真的有差,有種處處被打壓與封殺的惆悵!

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲因軸距放大,加上原廠刻意加大後座膝部空間與行李廂容積,全新Sentra空間實用性「接近休旅車」!

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲Toyota Altis大改款採用TNGA技術平台,後懸吊改為獨立式雙A臂,後座空間沒有上一代大!

《Nissan Sentra》造型、空間、主動安全勝《國產神車Altis》!嘆全新仙草上市稍晚失先機

▲有讀者問到全新Sentra 1.6會不會有方向盤換檔撥片,目前資訊是沒有此配備!排檔座也沒有手動換檔設計,但是會有L檔與Sport檔位。下一篇來談仙草的後懸吊問題,是獨立多連桿還是扭力樑呢?

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