日規《Toyota GR Yaris》陣容公開 想用CVT就乖乖接受120匹的1.5 NA引擎

在2020年東京改裝車展上由Toyota Gazoo Racing WRT車隊藉著參與WRC賽事經驗為開發基礎的 《Toyota GR Yaris》正式進行了全球首演，同時也開放了GR Yaris First Edition、GR Yaris RZ High-performance First Edition兩款首發特別仕樣車的線上預約申購。經過了五個多月的等待，《Toyota》原廠在幾個小時前終於公開了日規《Toyota GR Yaris》車系陣容，其中也包括備受外界關注採用CVT變速箱的親民成員。

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▲在日本市場《Toyota GR Yaris》預計將於2020年9月正式展開販售，屆時如RS、RC、RZ、RZ High-performance等常販車型包括建議售價在內的進一步資訊預料也將隨之公開

首先在先前已經曝光的RZ以及RZ High-performance等級車型部份，同樣採用原廠代號G16E-GTS具備高達272匹最大馬力輸出的1.6升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配原自WRC賽場經驗的「GR-Four」運動化四驅系統以及iMT(intelligent Manual Transmission)六速手排變速箱，其中RZ High-performance車型更配置了BBS鍛造鋁圈、Michelin Pilot Sport 4S車胎以及前後Torsen LSD帶來更上層樓的車輛動態表現。

除此之外，日規《Toyota GR Yaris》也將推出競技取向設定的RC等級車型，與RZ等級同樣採用1.6升直列三缸渦輪汽油引擎、「GR-Four」運動化四驅系統以及iMT六速手排變速箱設定，但是在改採205/45R17車胎配置同時取消包括影音系統在內非必要的配備項目後，RC等級的車身重量也由RZ、RZ High-performance等級車型的1,280公斤下修至1,250公斤。

最後日規《Toyota GR Yaris》也一如先前外界預期推出了採用CVT無段變速系統的RS等級車型以更為友善的操駕體驗滿足主流市場消費者喜好。只是有別於RC、RZ、RZ High-performance等採用iMT六速手排變速箱車型搭載1.6升直列三缸渦輪汽油引擎，RC等級《Toyota GR Yaris》採用的是與一般新世代日規《Toyota Yaris》相同原廠代號M15A-FKS具備120匹最大馬力輸出的1.5升Dynamic Force三缸自然進氣汽油引擎，不過搭配具模擬十速功能的Direct Shift-CVT變速箱以及18吋車胎配置仍可望帶給RS等級《Toyota GR Yaris》一定程度的操駕樂趣。

藉由發佈日規《Toyota GR Yaris》的車系陣容，《Toyota》原廠也正式對外宣佈先前開賣的GR Yaris First Edition、GR Yaris RZ High-performance First Edition兩款首發特別仕樣車線上預約申購活動將於2020年6月30日截止，而目前《Toyota GR Yaris》在歐洲、日本兩地總計也獲得了約6,000張的訂單，在日本市場《Toyota GR Yaris》預計將於2020年9月正式展開販售，屆時如RS、RC、RZ、RZ High-performance等常販車型包括建議售價在內的進一步資訊預料也將隨之公開。

圖片來源：Toyota、Toyota Gazoo Racing