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揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場

揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場

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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場

在商用車市場上幾乎找不到類似定位競爭對手的情況下,國內長青商用車 《Mitsubishi Delica》並未導入受到眾多消費者期待的日本最新世代產品 《Mitsubishi Delica D:5》,而是在2019年9月進行了拉皮、換心同時強化安全配備的改款動作。而在南半球市場上過去可說是《Mitsubishi Delica》分身的《Mitsubishi Express》在告別多年後也即將以全新面貌重返澳洲、紐西蘭市場。

揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場

▲全新Mitsubishi Express與Renault Traffic在車內部份更幾乎只有方向盤上得廠徽能辨識身分

事實上自初期以皮卡身分登場後,自1980年代起《Mitsubishi Express》便成為《Mitsubishi Delica》在南半球澳洲、紐西蘭市場的分身代表,只是如同國內市場並沒有跟進目前最新的《Mitsubishi Delica D:5》產品世代,主攻南半球的《Mitsubishi Express》也在約2013年告別市場讓皮卡身分的《Mitsubishi Triton》成為《Mitsubishi》品牌在澳洲、紐西蘭兩地的商用產品代表。

隨著Renault–Nissan–Mitsubishi聯盟日趨緊密的合作關係,澳洲Mitsubishi Motors Australia也在2020年6月1日正式宣佈《Mitsubishi Express》將正式重返市場,而此次它的身份也搖身一變成為法系商用車 《Renault Traffic》的換標產品。在外觀部份《Mitsubishi Express》與《Renault Traffic》除了廠徽、銘牌能夠驗明正身外,只有在車頭部份的水箱護罩、保險桿保有各自特色,至於在車內部份更幾乎只有方向盤上的廠徽能夠辨別身分。

  • 揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場Renault Traffic車側
  • 揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場Renault Traffic提供USB插槽
  • 揮別得利卡分身 全新《Mitsubishi Express》日皮法骨重返澳洲市場Renault Traffic載貨空間

在澳洲、紐西蘭市場上《Mitsubishi Express》提供短軸與長軸的不同身形讓商用買家能夠依自身需求進行選擇,而單一GLX等級車型也將高低可調方向盤、駕駛座已腰靠與高低調整、多功能方向盤、USB插槽、空調系統、手機架以及ESC、ATC、EBD、倒車雷達等納入配備清單。

比照系出同源的雙生兄弟《Renault Traffic》,在澳洲、紐西蘭市場新世代《Mitsubishi Express》採用1.6升柴油引擎搭配六速手排、2.0升柴油引擎搭配六速雙離合變速箱的動力設定,預計自2020年7月6日起將正式展開販售。

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圖片來源:Mitsubishi Motors Australia

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