《國王車訊》海外合作團隊於瑞典的雪地中，捕獲了《Porsche Taycan Cross Turismo》原型車正在進行冬季實測，這款Cross Turismo電動車在2018年10月便確認將投入量產化，然而從這批全新的間諜照來看，這部原型車並沒有「Cross」的挑高設計，看起來更像是wagon車體型式的 Taycan 車型，就像現行款Panamera、與Panamera Sport Turismo車系之間的關係。

不論這款全新的Taycan車型將名為Cross Turismo還是Sport Turismo，這部五門Taycan都將在接下來12個月內正式投產上市，並將與Taycan四門車型併行販售。

這輛《Taycan Sport Turismo》五門wagon車型所搭載的動力傳動系統部份，則可望與2018年日內瓦車展首發的 Mission E Cross Turismo 概念車相近，並藉以雙電動馬達的配置，輸出約600匹(hp)最大馬力，這動力將驅使這款Taycan車型在3.5秒完成0-100km/h的加速衝刺。

▲如同Panamera車系的設定，Porsche首款純電EV Taycan，也將推出五門wagon型式的Taycan Sport Turismo，該車型並將在一年內投產上市。

除了強悍的輸出性能表現外，Taycan Sport Turismo所擁有的續航距離也將令人驚豔，預估這款Taycan在電力全滿的狀態下，將具備約500公里的最大續航里程表現。

與現行Taycan四門車系所提供有的Turbo、Turbo S、及 4S 等車型編成相同，Taycan Sport Turismo也將提供有不同出力設定、及相異車載配置的配備等級車型選擇，屆時我們推測，Porsche還將在Taycan車系既有僅有的全時四驅傳動設定外，另提供純後驅設定的車型選項，並與Tesla品牌車款互別苗頭。

包括四門、五門、甚至雙門的coupé車型，都已列入Porsche未來的電氣化發展計劃中，而Porsche也規劃將在2022年前投入共60億歐元的資金，並完成其電氣化移動願景的發展進程。

圖片來源：King Autos