澳洲可以說是《Hyundai》的主要市場之一，加上當地賽車運動興盛，讓這間韓國車廠相當積極在澳洲投入賽車運動。今年的Targa Tasmania柏油拉力賽當中，Hyundai就以《i30 N》賽車參賽，並且取得組別第六名的成績，甚至因為贏過許多價格更高、性能更強的賽車而獲得「巨人殺手」的讚譽。現在，他們持續拓展賽事版圖，正式宣布以廠隊身分參加《2019 World Time Attack Competition (WTAC)》世界計時賽，成為這個賽事成立以來第一個以廠隊身分參賽的車隊。

▲Hyundai之前就曾經以i30 N賽車在澳洲當地柏油拉力賽取得好成績

大約從2017年開始，於澳洲雪梨舉辦的一年一度WTAC賽事吸引了越來越多國際車隊前往挑戰，同時也成為全球最盛大的計時賽。現在Hyundai的加入，除了展現實力之外，也希望建立更深厚的運動形象，而Hyundai開了這第一槍之後，有可能未來會有更多的車廠跟進。

Hyundai今年計畫參賽最入門的Clubsprint組別，該組別能夠容許的改裝幅度最小，同時參賽車輛必須要是合法註冊的街車，負責駕駛的車手也必須是業餘車手。

根據了解，參賽車輛將會是一輛《i30 Fastback N》，由Hyundai澳洲部門主導研發與運作，而Hyundai韓國總部則派出高性能研發團隊支援，為這輛計時賽車的渦輪增壓器、中冷器、排氣管和ECU進行升級。而這輛i30 Fastback N也安裝了數項由Hyundai自行開發的改裝部品，除了強化賽車性能之外，也會評估未來將這些改裝部品量產市售的可能性。同時，此車也沿用了 《i30 N Project C》的部分零件，包括碳纖維引擎蓋、OZ Racing鍛造輪圈以及麂皮包覆方向盤。

▲Hyundai將會派出一輛i30 Fastback N賽車參加WTAC計時賽

為了輕量化，i30 Fastback N計時賽車將內裝全數拆空，只留下儀表台、車門板、賽車椅和多點式安全帶，當然，車內也安裝了防滾籠來提供車手最高的安全防護。在WTAC計時賽當中，除了動力性能之外，最關鍵的改裝莫過於空力設計，Hyundai澳洲部門特地和當地空力專家Dynamic Aero Solutions合作，為i30 Fastback N計時賽車設計了高下壓力式樣的前下導流和大型尾翼。根據評估測試，i30 Fastback N計時賽車在200 km/h速度之下可以產生250公斤下壓力，大幅提高了這款車在賽道上的過彎極限。