The New Mercedes-Benz CLA，它是一部什麼樣的車？

這是由Mercedes-Benz A-Class五門掀背車所衍生出來的豪華中小型四門轎跑車（compact 4-door coupé），也即是說CLA與A-Class共用了MFA2底盤，而由MFA2底盤所衍生出來的車款截至目前引進台灣的有：A-Class傳統五門掀背車、以空間為訴求的類MPV–B-Class，以及這次主角–擁有雙門轎跑流暢身形、四門房車實用性的CLA等共3款。

A-Class傳統五門掀背車

以空間為訴求的類MPV–B-Class

擁有雙門轎跑流暢身形、四門房車實用性的CLA

此外，CLA的旅行車款（Shooting Brake），以B-Class為基礎、進一步衍生的全新跨界休旅GLB，以及A-Class的三廂四門車款A-Class Sedan，則將陸續與國人見面；而全新二代compact crossover SUV–GLA目前也正於海外如火如荼的測試中。所以，由MFA2底盤所衍生而出的至少就有7款之多，這也正是近幾年替Mercedes-Benz開拓年輕族群、擴大市場占有率並從BMW手中搶回全球豪華房車寶座的重要新級距。

CLA旅行車款Shooting Brake

全新跨界休旅GLB

三廂四門車款A-Class Sedan

這琳瑯滿目的車款一方面對於買家來說可謂多元精彩，但另一方面是否也會造成買家的選擇難題？其實那倒也不至於，先對上述由MFA2底盤所衍生的車款有一概括性的了解，選擇障礙就能克服一大半，再依照自己的需求順位，從價格帶、外型、機能面等面向一一篩選，就能買對符合自己的愛車了。

既然是以美型的4-door coupé作為訴求，那第二代造型有何新魅力？

拉長車身、跨大馬步、降低車高，先為四門轎跑塑造一個靓胚；採類雙門跑車的車頂弧線勾勒流暢的車側輪廓，搭配無窗框車門設計，0.23Cd的優異風阻係數值，再次維持了CLA的優生血統。目前引進國內全新CLA共有CLA 200及CLA 250兩種車型。

以極富侵略感的「shark nose」鯊魚鼻之姿、呈現當家招牌的鑽石型水箱護罩，以及嶄新多邊形LED頭燈搭配獨特造型日行燈，為車頭的兩大吸睛亮點。CLA 250則標準配備AMG Line跑車化套件，前保桿下方兩側有著明顯加大的進氣口，搭配18 吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，增添豪華運動風範。

臀圍曲線的進一步強化、雙件式的幾何造型LED尾燈，以及將後車廂蓋開關整合至車尾廠徽上，簡潔中帶有層次感。CLA 200標準配備Progressive套件，採左右雙邊出鍍鉻尾飾管，搭配18吋多輻式輕合金輪圈。

「Hey， 賓士 ! 」全新CLA的車艙會像外表那樣潮嗎？

由MFA2底盤所衍生出來的車款，車艙的儀表中控皆以A-Class基礎，不同類型車艙再於同中求異，細節上展現各自的定位與機能。The new CLA座艙也不例外，時尚、科技與豪華風的車艙鋪陳，在CLA更顯對味。

10.25吋中央觸控螢幕、渦輪造型出風口、觸控手寫板及64色環艙式環景照明等充滿科技fu的駕駛介面，全數位寬螢幕駕駛艙，未來風駕駛艙無誤。

跑車型電動座椅及40：20：40分離式傾倒後座椅背設計，照顧前座乘客，也增加其空間靈活度。後座相較於上一代不論是在頭部、膝部也都有小幅的改善，值得一提的是，橫向空間最為出色，不輸自家小哥C-Class。

The new CLA是繼A-Class、B-Class及GLE國內上市發表後，第4款全車系搭載MBUX多媒體系統車型，不僅提供「 Hey， 賓士 ! 」智能聲控功能，更大幅提升操作精準度，讓駕駛能夠在專注於開車的同時，擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗，而這也是與其他車廠最大差異化之所在，帶給乘客濃濃的未來感用車體驗。

The new CLA亦標準配備Mercedes me connect互聯功能，車主僅須至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含五油三水、胎壓狀況、電瓶狀況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、引擎啟閉（僅CLA 250配備），還能事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主節省更多時間。

那引進的這兩種車型所配置的動力是…..

The new CLA搭載與目前引進的A-Class、B-Class相同的全新直列四缸引擎設定，CLA 200搭載的是一具1.4L渦輪增壓汽油引擎，downsizing的排氣量，動力卻較前代車型提升7hp，可輸出163hp的最大馬力，兼顧日常實用性與油耗經濟性；CLA 250則採2.0L渦輪增壓汽油引擎，動力較前代成長13 hp，最大馬力來到224 hp，訴求性能味。兩款車型皆搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速箱，加速輕快及大幅提升的效能，是這具雙離合器變速箱的特色。

The new CLA前懸吊採麥佛遜，後懸吊則與A-Class、B-Class低階採扭力樑不同，CLA一律採多連桿的配置；底盤設定上，CLA 200配置舒適型懸吊，CLA 250則配置降低舒適型懸吊。

The new CLA導入與品牌旗下豪華旗艦房車S-Class同等級的Intelligent Drive智慧駕駛輔助科技，標配智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護系統、盲點輔助含離車警示輔助及主動防撞輔助等；當然，也可額外選配智慧駕駛輔助套件，含閃避轉向輔助、主動車道維持輔助等進階功能。

覺得The new CLA還不夠帥、不夠個性化？

別擔心，台灣賓士也準備了限量30部、加價14.2萬元的CLA 250 Edition 1特別「加料」版本。這個Edition 1套件包含了搭載AMG Line套件與夜色套件的內、外觀：大膽張狂的橘色下氣壩以及排氣尾管飾條，塑造出性格更為強烈的運動氛圍，升級的19吋輪圈搭配橘色飾條，整體視覺效果更形兇悍。

專屬內裝設計包含橘色縫線的跑車型座椅、車門與前座中央扶手及儀表板上緣；位於副駕駛座前側、腳踏墊以及車側前翼的「Edition 1」專屬徽飾，則張顯了Edition 1無可取代的特別身分。

嗯嗯嗯，產品力整體看來賣相十足，那最為關鍵的價格會是…..

仔細看好喔，台灣賓士開出CLA 200 188萬元起，CLA 250 229萬元起的售價，無感嗎？這可是跟上一代的售價一模一樣喔，算是誠意來的。

在傳統四門三廂式房車的逐漸式微下，CLA compact 4-door coupé的獨特美學，進一步強化了房車的魅力；雖然200萬元的預算，可以有很多的購車選擇，但由於CLA在國內目前尚無競爭的對手下，更增添其產品的唯一性。