《Volvo》女駕駛行車安全提升88% 男女乘客安全防護達同等水準｜研究長達半世紀 五萬起真實事故！

長期以來，汽車安全領域常被質疑「以男性體型為預設標準」，導致女性在車禍中受傷風險較高。針對這項議題，瑞典車廠 Volvo Cars 發表最新安全研究報告，以長達數十年的真實車禍數據為基礎，證實旗下車款自 1970 年代以來，不論駕駛與乘客的性別為何，均能提供同等水準的安全防護，以實證資料打破車界長期存在的性別安全落差疑慮。

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受傷風險降低近九成 女性防護水準追平男性

根據 Volvo 汽車安全中心公布的對比數據，若將 2010 至 2019 年間生產的 Volvo 車款與 1970 至 1979 年間的車型進行比較，駕駛人的整體受傷風險大幅下降了 79%。其中，女性駕駛的受傷風險降幅高達 88%，防護成效尤為明顯，使其受傷機率降低至與男性駕駛相同的水平。

此外，該研究亦指出後座乘客安全技術的重大進展。數據顯示，在繫妥安全帶的前提下，Volvo 後座乘員所獲得的安全防護等級，已能與前座相提並論，在部分碰撞情境下甚至更優於前座。這項結果顯示，即便過去汽車安全法規與標準化測試對後座防護的要求相對有限，Volvo 長年自主研發後座安全技術的作法已展現明確成效。

深入 5 萬起真實事故 建構多樣化車載防護標準

Volvo 汽車安全中心負責人 Åsa Haglund 表示，長期以來，汽車產業的安全設計未必能平等照顧到每位使用者。Volvo 選擇採取不同的研發路線，透過分析真實車禍數據，並將不同體型與性別的需求納入考量，致力讓所有乘員無論身處車內何種位置，都能獲得高標準的防護。

自 1970 年成立事故調查小組以來，Volvo 已累積收集超過 50,000 起真實車禍個案，涉及逾 80,000 名乘員。原廠將這些真實案例導入稱為「生命週期（Circle of Life）」的安全研發機制，作為制定內部安全規格、測試驗證與車輛量產的依據。

由於真實車禍中的乘員體型各異，非單一標準化假人所能完全代表，Volvo 在研發過程中將性別、身高、體型與體重等多元變數納入考量。此一取向也促成內部高於法規要求的「Volvo 安全標準（Volvo Cars Safety Standard）」，針對更廣泛的真實碰撞場景與全車座椅位置進行嚴苛測試。

公開 50 年研究成果 推動車界安全標準提升

除了優化自家產品外，Volvo 亦持續公開其安全研究成果。原廠於 2019 年啟動「E.V.A.（Equal Vehicles for All）數位安全資料庫」計畫，將累積超過 50 年的碰撞研究資料免費開放予車業界、研究機構與法規制定單位參考，期盼透過共享數據，協助全球車廠共同提升防護技術，建構更安全的用路環境。