小改款《BMW 5 Series》測試中 高性能油電車型《545e iPerformance》可望登場？

最早於2016年底發表的G30世代《5 Series》，隨著產品週期即將邁入中期，《BMW》也開始準備進行小改款，並且已經將披上偽裝的測試車開上路，差異處除了微幅整形的車頭、車尾外，同時還可能推出一款定位在 530e iPerformance之上的最強油電車型《545e iPerformance》，讓節能和性能能夠畫上等號。

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▲現行G30世代5 Series已經準備進入小改款階段。

從最新收到的間諜照來看，小改款5 Series在外觀上將針對頭尾燈作出調整，其中頭燈會採用類似新世代X5的標準型LED燈條設計，而尾燈礙於偽裝還無法清楚辨識有何修改之處，同樣無法清楚辨識的還有水箱護罩，參考小改款7 Series、新世代3 Series的作法，以及刻意用護蓋掩飾的手法，不排除小改款5 Series的水箱護罩也有放大的可能，輪廓也會跳脫圓潤形式，轉為比較有稜有角的雙腎造型。

此外，基於測試車的前葉子板設有充電孔與依稀可見的「i」徽飾，尾柱上也有代表電能科技的eDrive徽飾，因此可以推斷該車身份為油電車型，但跟530e iPerformance不同的是車尾排氣管由圓管改為類似梯形的設計，輪圈尺碼跟前煞車卡鉗都有升級的跡象，因此按照國外媒體的推測，眼前這款油電車型有可能是跟 745e iPerformance共用動力系統的545e iPerformance。

▲眼前這款油電車型有可能是跟745e iPerformance共用動力系統的545e iPerformance。

有別於530e iPerformance是以2.0升四缸渦輪汽油引擎組成Plug-in hybrid油電動力系統，今年初才發表的745e iPerformance，則是以可輸出286匹馬力的3.0升直六渦輪汽油引擎，結合擁有113匹輸出功率的電動馬達組成Plug-in hybrid油電動力系統，最大綜效輸出可達到394匹、61.2公斤米，搭載於短軸車型0-100km/h加速僅需5.2秒，而未來545e iPerformance若是維持相同輸出水準，加上xDrive四驅系統的輔助相信加速表現將會更加出色，甚至媲美M Performance等級高性能柴油車型 M550d。

不過小改款5 Series的問世時間估計最快也得等到明年中旬以後，因此545e iPerformance是不是能如願推出，還有待原廠釋出更多的線索才能確定。

圖片來源：King Autos、BMW