暴力四渦輪增壓柴油引擎上身 新一代《BMW M550d xDrive》加入陣容

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暴力四渦輪增壓柴油引擎上身 新一代《BMW M550d xDrive》加入陣容

圖片來源:BMW

自從2016年底新一代G30《BMW 5 Series》於海外市場正式發表之後,BMW原廠就不斷陸續釋出高性能版本5 Series的訊息,繼先前隸屬於M Performance大軍陣容的 《M550i xDrive》亮相之後,BMW再度於近日釋出了柴油版M Performance 5 Series生力軍—《M550d xDrive》,透過換上全新四渦輪增壓系統,跟M550i xDrive共擔新一代M5未登場前的性能軍容招牌。

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這次登場的《M550d xDrive》,重頭戲當然就是體內的那具引擎,在維持相同排氣量的狀況下,捨棄了過去的三渦輪增壓設定,直接向上升級到了四渦輪增壓,採用與先前 《750d xDrive》一樣的設定,透過TwinPower Turbo雙渦流渦輪技術及兩具高增壓、兩具低增壓渦輪所組成的多段式四渦輪增壓系統,在提升動力輸出的同時更能降低二氧化碳排放量。

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而根據目前BMW原廠所釋出的數據,M550d xDrive所搭載的這具3.0升直六四渦輪增壓柴油引擎的最大動力為400hp/4400rpm、77.5kgm/2000rpm,最大馬力與E39 M5的V8引擎相同,峰值扭力更是直接超越現行款F10 M5,相較於上一代M550d,整體最大動力雖然僅小幅度提升了19hp/2.04kgm,但在引擎轉速1000rpm就能輸出45.9kgm的扭力。

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身為M Performance旗下陣容的M550d xDrive,變速系統則是採用重新調校的八速手自排變速箱,原廠公布0~100km/h加速成績為4.4秒(房車)、4.6秒(旅行車),Sedan車型的成績更只比F10 M5慢了0.1秒,兩者的極速則是都被限制在250km/h。值得一提的是,M550d xDrive可說是會跑又不會吃草的最佳範例,對照其動力輸出,卻仍有16.9km/L(房車)、16.1km/L(旅行車)的平均油耗表現。

▼BMW原廠也另外提供20吋胎圈供消費者選配。

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另外,M550d xDrive也與M550i xDrive相同,除了標配xDrive四驅系統之外,也同樣配置了可降低10mm車高的M Sport運動化懸吊系統,搭配可提升操控與靈活性表現的整合式主動轉向系統,另外BMW原廠也提供主動式動態懸吊控制系統讓消費者選配,搭配全車M款空力套件、藍色煞車卡鉗以及19吋輪圈搭配前245/40 R19、後275/35 R19胎組。

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M550d xDrive的車室部分基本上均與一般車型相同,但原廠為了搭配其更顯濃郁的競技熱血氣息,特別於車內加諸了許多金屬鋁合金飾板搭配真皮以及Alcantara麂皮材質點綴,至於其他像是雙前座運動化座椅、M款真皮三輻式多功能方向盤、方向盤後方換檔撥片以及BMW ConnectedDrive新世代多媒體整合系統,當然也是不可或缺的重要配備。

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