獲利銳減下的犧牲者 《Mercedes-Benz X-Class》可能遭集團捨棄

據德國汽車週報「Automobilwoche」報導，《Mercedes-Benz》母集團《Daimler》因連續的獲利警訊，可能將捨棄該品牌的pick-up車系《X-Class》，以進一步減少成本的開銷。

Mercedes-Benz X-Class車系於2017年首發，該車系推出的目的，是欲提供其輕型商用車品牌Mercedes-Benz Vans更多元化的產品，同時並切入全球持續成長的中型pick-up級距市場。然而，X-Class車系在2018全年於歐洲、澳洲、及南非等區域市場僅銷售共16,700輛新車，而pick-up的消費大國美國，則因主流仍是full-size的大型pick-up，因此美國被排除為X-Class的目標市場之一。

從問世至今，X-Class車系的銷售表現就一直不如預期，而在德國境內，X-Class的入門售價即高達37,294歐元(以現時匯率換算約新台幣131.8萬元)，對於仍有Ford Ranger、及VW Amarok等競爭對手存在的同級pick-up市場來說，X-Class的價格實在太高了些。

多次的改正召回，也使得X-Class車系的銷售雪上加霜，其中一項主要缺失則是駕駛座踏板處的照明，照明燈可能掉落、並卡住煞車踏板造成行車安全的隱憂。

做為母集團Daimler與Renault-Nissan聯盟合作的一部份，Mercedes X-Class實際上即為Nissan Navara、及Renault Alaska車系的孿生車種，並運用相同的梯形大樑底盤結構，而X-Class車系同樣也由Nissan位於西班牙巴塞隆納的生產線代工量產。

而在今年(2019)二月，當時仍是Daimler集團執行長的Dieter Zetsche博士，便捨棄了Mercedes要在Renault-Nissan聯盟所屬阿根廷生產線量產南美洲市場規格X-Class車系的計劃。

本月(七月)稍早，Daimler集團也在營運連續13個月來第四度下修獲利展望，現在則要留著更多的錢，來因應監管機構在柴油引擎排污的監控、以及因Takata氣囊召回所需的改正花費所需。

圖片來源：Daimler