獲利銳減下的犧牲者 《Mercedes-Benz X-Class》可能遭集團捨棄

據德國汽車週報「Automobilwoche」報導,《Mercedes-Benz》母集團《Daimler》因連續的獲利警訊,可能將捨棄該品牌的pick-up車系《X-Class》,以進一步減少成本的開銷。
Mercedes-Benz X-Class車系於2017年首發,該車系推出的目的,是欲提供其輕型商用車品牌Mercedes-Benz Vans更多元化的產品,同時並切入全球持續成長的中型pick-up級距市場。然而,X-Class車系在2018全年於歐洲、澳洲、及南非等區域市場僅銷售共16,700輛新車,而pick-up的消費大國美國,則因主流仍是full-size的大型pick-up,因此美國被排除為X-Class的目標市場之一。
從問世至今,X-Class車系的銷售表現就一直不如預期,而在德國境內,X-Class的入門售價即高達37,294歐元(以現時匯率換算約新台幣131.8萬元),對於仍有Ford Ranger、及VW Amarok等競爭對手存在的同級pick-up市場來說,X-Class的價格實在太高了些。
多次的改正召回,也使得X-Class車系的銷售雪上加霜,其中一項主要缺失則是駕駛座踏板處的照明,照明燈可能掉落、並卡住煞車踏板造成行車安全的隱憂。
做為母集團Daimler與Renault-Nissan聯盟合作的一部份,Mercedes X-Class實際上即為Nissan Navara、及Renault Alaska車系的孿生車種,並運用相同的梯形大樑底盤結構,而X-Class車系同樣也由Nissan位於西班牙巴塞隆納的生產線代工量產。
而在今年(2019)二月,當時仍是Daimler集團執行長的Dieter Zetsche博士,便捨棄了Mercedes要在Renault-Nissan聯盟所屬阿根廷生產線量產南美洲市場規格X-Class車系的計劃。
本月(七月)稍早,Daimler集團也在營運連續13個月來第四度下修獲利展望,現在則要留著更多的錢,來因應監管機構在柴油引擎排污的監控、以及因Takata氣囊召回所需的改正花費所需。
圖片來源:Daimler
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

《Nissan Juke》曾與GT-R共享引擎 如今要進入純電世代
-

2025年11月《機車》銷售量品牌排行榜|銷量淡季 冠軍依舊
-

Bugatti W16 時代落幕:Bolide 停產、Mistral 倒數交付,新 V16 時代正式到來
-

油價快訊|20251201(一)0點起|汽油不調整 柴油不調整
-

自己做不來!《三菱汽車》想與Nissan及Honda合作 不排除與大股東深度重組
-

2025年12月購車優惠|Vespa 年末送大禮:12 月購車即享加碼抽 iPhone 17 Pro
-

《Skoda》年式更新|Kodiaq多通風椅 Superb自動停車
-

2025年11月《一般進口車》銷售排行:《Mazda CX-5》翻一倍 RAV4噴大量 Ioniq 5 N只賣出兩輛
X-Class即為Nissan Navara的貼牌雙生車種,然而銷售表現欠佳,並有可能遭母集團放棄。
X-Class即為Nissan Navara的貼牌雙生車種,然而銷售表現欠佳,並有可能遭母集團放棄。
X-Class即為Nissan Navara的貼牌雙生車種,然而銷售表現欠佳,並有可能遭母集團放棄。
除了身價不符同級距產品的定位外,多次的召回,也讓X-Class失去了消費者的信心。
除了身價不符同級距產品的定位外,多次的召回,也讓X-Class失去了消費者的信心。







