在2019年4月時《Ford》於荷蘭阿姆斯特丹舉辦展望未來願景的「Go Further」品牌活動中正式對外預告過去曾經身為品牌旗下小跑車的 《Ford Puma》即將以Crossover跨界身分重返市場。在陸陸續續被海外狗仔給捕捉到新車進行測試時的間諜照後，《Ford》終於選擇在歐洲時間2019年6月26日揭開了《Ford Puma》的神秘面紗。

對比先前所釋出的前導影像以及被海外狗仔給捕捉到的間諜照，雖然《Ford Puma》在外觀部份依舊散發出濃濃的家族風格，但是整體造型比起尺碼教為相似的掀背成員《Ford Fiesta》似乎與同為跨介定位的新世代《Ford Kuga》更為接近。做為《Ford Puma》正式亮相打頭陣的ST-Line運動化車型外觀採用了專屬樣式水箱護罩、保險桿、18吋鋁圈等設計並於多處點綴亮黑色元素，此外原場也提供19吋鋁圈與大型尾翼作為選配項目，此外未來也將提供Titanium車型訴求洗外更為精緻樣貌的消費族群。

進入車內，《Ford Puma》有著與品牌旗下新世代《Ford Kuga》、《Ford Focus》等車款極為接近的座艙鋪陳。為了迎合時下消費者對於科技感的喜好，《Ford Puma》除了將採用12.3吋數位儀錶提供更為豐富的行車資訊，支援Android Auto與Apple CarPlay功能的SYNC 3資訊系統、無線充電裝置、10支揚聲器B&O音響系統也都沒有缺席，此外《Ford Puma》還將提供官方宣稱同級距首見的感應式電動尾門、按摩座椅等貼心配備項目。

在先前《Ford》官方預告《Ford Puma》即將重出江湖時便曾經將行車具備同級距跨界車款對手中最為寬敞的行李空間。隨著新車正式發表不僅確認了當時所宣稱的456公升行李空間沒有縮水，在行李廂底板下方更提供額外寬度763 mm、長度752 mm、深度305 mm容量80公升的Ford MegaBox隱藏式收納空間，再拆除隔板後更可讓行李廂高度一口氣來到115公升，方便行李廂、自行車等大型物品進行放置。

在車輛性能方面，《Ford Puma》除了將提供具備115匹最大馬力輸出的1.0升EcoBoost引擎，更將提供由1.0升EcoBoost引擎與48V車電系統組成的Mild-Hybrid油電複合動力系統。提供125匹以及155匹最大馬力兩種輸出版本的EcoBoost Hybrid動力在搭配六速手排變速箱下後者平均油耗與二氧化碳排放分別繳出17.9 km/L與127 g/km水準，而《Ford》原廠同時也預告未來《Ford Puma》還將加入柴油引擎以及七速雙離合變速箱的全新動力選項。

因應時下消費者對於車輛防護科技的重視，《Ford Puma》自然也將Ford Co-Pilot360系統納入配備清單，除了提供包括支援Stop & Go功能的ACC主動巡航，官方宣稱同級距首見的寬視角倒車攝影以及APA主動停車輔助都將讓《Ford Puma》鎖定的新車買家更容易駕馭車輛。在正式揭開神秘面紗後由《Ford》位於羅馬尼亞的Craiova工廠負責生產作業的《Ford Puma》將於2019年底前陸續於歐洲市場展開販售，外界預期即將到來的2019年法蘭克福車展有望成為新車首演的舞台。

圖片來源：Ford