現行第二代F48《BMW X1》車系於2015年首發，如今，BMW原廠即將為其進行產品生命週期中期的LCI(Life Cycle Impulse)改款作業，而《國王車訊》也收到來自德國的最新一批間諜照，從照片中顯示， 小改X1車系 目前正積極進行路試，我們則推估，二代小改X1車系應該會在2019年正式亮相。

這次路試的小改BMW X1原型車，同樣在包括頭燈組、尾燈組、及前後保桿這些確定會改變設計的部件施以偽裝包覆，而根據海外團隊的回報及間諜照來看，除了小改X1原型車之外，包括同樣採UKL2前驅模組化底盤打造的全新2 Series Active Tourer原型車，也同場進行路試，不過從照片仔細觀察、加上BMW才剛在18年初發表小改 2 Series Active Tourer/Gran Tourer 車系，因此我們研判，跟著現行小改X1車系同步測試的，應該是全新世代、改為前驅設定的1 Series掀背車系。

話題回到小改F48 X1車系，我們從頭燈細節處觀察，小改X1預期將追隨從 G05 X5 車系所展開的六邊形LED光條設計，另外雙腎水箱護罩之間可望將連起來、然後面積也將同步放大，尾燈組內的設計佈局也將有所變更。至於內裝設計部份，小改X1預期則將沿用來自 F39 X2 車系的配置，包括全新設計的方向盤、自排排擋桿、與全新的iDrive系統等等。

搭載動力部份，BMW預計將於歐規X1車系所搭載的汽油內燃機引擎中投入汽油微粒濾心，而在柴油內燃機引擎部份，因車輛排污法規日趨嚴苛、甚至讓部份汽車製造商放棄小排量渦輪柴油引擎的情況下，BMW是否將會跟進、放棄柴油動力的X1車型，目前則仍在未定之天。

至於汽油引擎族部份，歐洲市場的小改X1車系，將提供輸出116匹馬力至231匹馬力不等的直列三缸、四缸渦輪汽油引擎，而美國市場的X1車系部份，目前僅有單一輸出228匹的28i車型選項，我們預期在小改款之後，X1車系將於當地追加推出一款輸出200匹以下的動力車型選擇。

而依據各車型所搭載的動力單元不同，小改BMW X1車系將提供包括六速自排、八速自排或七速DCT雙離合器變速箱的傳動配置，此外，小改X1預期會將包括自動緊急煞車系統、與倒車攝影等配備列為全車系標配。

圖片來源：King Autos