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當《Porsche》在4月分宣告《919 Hybrid Evo》原型賽車在Spa-Francorchamps賽道打破2017年F1比利時大獎賽桿位時間的同時，Porsche也表態，將會為這以退役LM P1賽車為基礎，打破所有賽事規範的原型賽車進行919 Hybrid Tribute Tour活動，巡迴全球演出。日前，更出征有綠色地獄之稱的Nürburgring北賽道，並在Porsche廠隊車手Timo Bernhard的駕駛之下，打破高懸35年的Nürburgring北賽道賽道紀錄，寫下5分19.546秒的成績。

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時間拉回1983年5月28日，當時Porsche正以搭載2,649c.c.水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎引擎，具有約625匹馬力輸出的956 C投入參與World Sportscar Championship僅標賽中的德國1,000公里賽事之排位賽。結果，Stefan Bellof在當時單圈長度達道20.835公里的Nürburgring北賽道寫下6分11.13秒的單圈時間，也奪下桿位出發的成績。而這個單圈時間，也成為Nürburgring北賽道的單圈紀錄，即使後來北賽道的單圈長度調整為20.6公里，這個單圈紀錄仍未被打破，高懸常達35年之久。直到Porsche將919 Hybrid Evo帶來Nürburgring北賽道。

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以Porsche投入參與FIA WEC世界耐久僅標賽與Le Mans 24小時耐久賽的LM P1級別賽事，並且拿下2015、2016與2017年Le Mans 24小時耐久賽總冠軍的919 Hybrid賽車為基礎，拋開所有技術規範束縛的919 Hybrid Evo，以2.0升V4渦輪增壓引擎，搭配分別位於前軸與整合在引擎系統的兩套能源回收系統，創造高達1,160匹的綜效馬力輸出。並且換上主動式懸吊、向量扭力分配系統、Michelin特製配方輪胎，並且重新調整空氣力學設計，加上移除空調、雨刷、車燈與氣壓千斤頂等套件，帶來更輕量化的車重。919 Hybrid Evo的誕生，就是為了打破各賽道紀錄而來。

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這次目標瞄準的，就是Porsche同時以911 GT2 RS以及956 C寫下量產車與賽車單圈紀錄的Nürburgring北賽道。在Porsche廠隊車手的駕駛下，Timo Bernhard在5分19.546秒時衝過計時線，一舉將956 C的單圈紀路削減將近1分鐘之多，成為Nürburgring北賽道新一代的單圈紀錄保持人。同時，Porsche也同時握有Nürburgring北賽道量產車、非量產原型車以及賽車的單圈紀錄，成為Nürburgring北賽道上最強悍的車廠。

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