圖片來源：King Autos

無論在臺灣或者全球各地市場，《Toyota》旗下的《Corolla》都是重要的房車產品，也視品牌當中的銷售主力。隨著被視為是歐規五門版衍生車型的《Auris》於2018年日內瓦車展發表新一代版本，四門房車設定的新一代Corolla測試車也正加緊腳步進行實際的道路測試，期望為扮演Toyota銷售主力的Corolla做足準備。雖然目前尚未公布新一代Corolla的發表時程規劃，不過，就先前日本媒體的報導，新一代Corolla有望在今年之內發表現身。

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從2014年啟動的TNGA (Toyota New Global Architecture) 新全球架構戰略，為Toyota建構了新一帶的模組化平台，自第4代Prius開始，Toyota正陸續為旗下車款換裝TNGA模組化平臺。目前，包括第4代Prius、Prius PHV、C-HR、第7代Camry，到甫於2018年日內瓦車展發表的新一代Auris與Lexus NX，都是基於TNGA (Lexus稱為GA-C) 模組化平臺所開發而成。也就是說，在Toyota集團中，未來的主力銷售車款，都將以TNGA模組化平臺作為開發基礎，包括新一代Corolla也是。

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雖然正在路上加緊腳步測試的新一代Corolla還是包得密不透風，但從剛在日內瓦車展發表的新一代Auris，其實也可推敲出大改款Corolla可能的模樣，尤其是底盤與動力的設定。由於目前使用TNGA平臺打造的車款，都以前麥花臣、後多連桿的四輪獨立懸吊佈局，新一代的Corolla，也有望脫離目前的前麥花臣、後拖曳臂的懸吊設定，四輪獨立懸吊設計，與其他TNGA平臺的車款相仿。

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而在動力編成上，Toyota為Auris準備了116匹馬力的1.2升缸內直噴渦輪增壓引擎、122匹馬力綜效輸出的1.8升油電複合動力與180匹馬力綜效輸出的2.0升油電複合動力系統等不同選擇。新一代Corolla也可望延續這樣的動力編成，讓新一代的Corolla排氣量走向縮減，同時動力編成走向油電化，再搭配新一代Direct Shift-CVT無段式變速箱，進一步提升其油耗表現，讓TNGA家族更為環保。

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在先前日本媒體的報導中，曾經揭露新一代Corolla可能於今年發表現身，為這款全球暢銷的C-Segment級距房車進行改款更新。而就《國王車訊》所掌握的資訊，擔任Toyota在臺灣生產夥伴的國瑞汽車，目前也正積極進行產線的更新，雖然並未正面回應是否是為TNGA平臺車款的量產做準備，但以Corolla Altis在臺灣的市場地位，新一代的Corolla確實仍有機會以國產組裝的方式導入臺灣市場。只不過，確切的導入規劃，還是有待日本原廠發表新一代Corolla，才會有進一步的消息。

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