平均油耗131.6km/L!和泰送測《Toyota RAV4 PHEV》經銷端150萬接單 最快第三季上市

雖然目前和泰對於是否導入Toyota RAV4 PHEV E-Four三緘其口,但最新的2026 年 5月進口小客車插電式複合動力車型耗能證明核發資料裡,就正好出現這輛車,相信和泰很快就會公布進一步資訊。就目前經銷商消息來看,Toyota RAV4 PHEV E-Four接單價150萬元,最快第三季上市。

在NEDC行車型態下,RAV4 Plug-In Hybrid的能效測試值為131.6,也就是平均一公升可以跑131.6公里,純電模式下的續航里程為135公里。能源局公布的PHEV動力平均油耗都比較趨近於理想,但實際使用情況要看電池電量時否充足,先前Toyota Prius PHEV的平均油耗高達137km/L。

經銷端指出,導入台灣的車款將會是使用最新六代PHEV動力系統的車款,且支援DC直流電快充。外觀則是與入門款 Core 維持差不多的設計,最大的差別在於輪拱烤漆改為亮面處理。單一E-Four 4WD四驅車, 綜效馬力 329 匹,零百加速 5.7 秒,預計第三季初上市。
RAV4 PHEV動力與油電車一樣搭載 2.5 升自然進氣引擎,電驅系統才是這輛車的關鍵。採用雙馬達構成的電子四輪驅動系統,前軸馬達首次導入 SiC 碳化矽功率半導體,讓他的體積更小並提升能源效率。22.68度的電池,在 NEDC 檢測標準下的純電行駛里程為 135 公里,足以應付多數人中短途通勤需求。充電方面,首次支援 DC 直流電快充(充電口規格為CCS1,與 bZ4X、Urban Cruiser 相同)。雖然最大功率 50 kW,不能跟電動車比,不過因為電池容量也比電動車小,讓他在半小時內就能完成 10~80% 充電。
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他是聰明人,如果全免電動化,早晚被中國的電動車工業給一鍋端,所以只好塞奶說不放棄傳統引擎,因爲瘋田夠大,所以有說服力,當然以上都是個人的看法而已,而此事不關風花雪月。