圖片來源：Ford

《Ford》在推出《Focus RS》之時，為這款四輪傳動鋼砲搭載了「Drift Mode甩尾模式」，讓Focus RS擁有更多的駕馭樂趣。但是對於甩尾玩家來說，要進行更大角度的甩尾動作還是需要手煞車的額外輔助。然而，加裝甩尾賽車常見的液壓手煞車雖然視覺張力十足，但是安裝上較為不易而且還可能需要破壞原本的內裝，因此也難以讓車主放手進行改裝。為了提供更好的選擇，《Ford Performance》旗下的一支團隊開啟了甩尾專用手煞車的研發計畫，而這支團隊也正是當時提議與研發「Drift Mode甩尾模式」的幕後功臣。

在本次SEMA車展當中，Ford Performance終於讓這個計畫的成品「Drift Stick」亮相。Ford說明，Drift Stick是一個甩尾專用的電子手煞車，在安裝上完全不需要破壞原有內裝，也無須加裝額外的煞車卡鉗等配備。事實上，這套甩尾用的電子手煞車系統是利用Focus RS原有的四輪傳動系統加上ABS系統來對後輪鎖死。正因為是使用原車就搭載的系統進行控制，整套Drift Stick只包含了一支鋁合金拉桿、固定座以及一個可調整的電子控制系統。Ford Performance希望藉由直上的方便性以及簡單的操作方式讓Focus RS街車也能夠享受到類似拉力賽車的操控樂趣。

在研發過程當中，Ford贊助的知名車手Ken Block也協助了設計相關的工作。由於是以電子方式做動，駕駛只需要施加不到3公斤的力道就能夠將後輪鎖死，和傳統液壓手煞車的操作相比是容易且輕鬆得多。車主甚至能夠利用套件內附的USB接孔來取得動力系統做動的資料，以及對電子手煞車進行設定調整。和Drift Mode甩尾模式相同，Ford建議Drift Stick僅限於賽道使用，而這套電子手煞車將會在12月1號開始於美國及加拿大地區上市，定價為999美元。Ford也聲明，由於安裝Drift Stick並不會破壞原有的車體結構，因此也不會影響車輛的保固條件。

影片來源：Ford