國王車訊車廠動態 自動駕駛出事誰來擔?《Audi》表示:我負責2019法蘭克福車展
自動駕駛出事誰來擔?《Audi》表示:我負責

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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圖片來源:Audi

自動駕駛輔助系統,大概是目前汽車市場中,除了電動車外,另一個各家車廠爭相投入的目標。不過,自動駕駛輔助系統的反應與處理能力,還有是故發生時的責任歸屬,卻成為消費者能否對自動駕駛輔助系統投以信任的關鍵因素。為了消除這層疑慮,已在新世代《A8》上植入Level 3層級自動駕駛輔助系統的《Audi》表示,未來若車主在使用自動駕駛輔助系統時發生事故,肇事責任將由Audi所承擔。

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在今年7月所發表的大改款A8上,Audi宣告導入名為Audi AI的人工智慧技術,透過與Nvidia合作,將過去用於電玩遊戲等面相的人工智慧技術引入車輛,作為自動駕駛輔助系統的中樞,用以判斷車輛周遭的狀況,並且做出對應的處理。第一步實現在量產車上的,就是大改款A8的Audi AI Traffic Jam Pilot自動駕駛輔助系統,直接跳過Level 2階段的半自動駕駛輔助系統,而跨入Level 3層級。

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Level 3層級的自動駕駛輔助系統,可已允許駕駛雙手暫時離開方向盤,處理E-Mail、回訊息等事務,車輛會自動接管油門、煞車與轉向等系統的操作,只有在超出系統難以處理的狀況時,系統才會提醒駕駛需要接手,再透過駕駛接手操作,以防止意外的發生。也由於邁入Level 3階段後,一段旅程中的絕大多數時間都可啟動自動駕駛輔助系統,讓自動駕駛輔助系統控制車輛。然而,當使用自動駕駛輔助系統時,如果發生事故,責任歸屬究竟落在何方?也是當前發展自動駕駛輔助系統之下,政府與車廠甚至是保險業者所必須面對的問題。

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此時,身為第一個將Level 3層級自動駕駛輔助系統導入量產市售車的車廠,Audi表示,如果依照手冊,在Audi AI Traffic Jam Pilot自動駕駛輔助系統所允許的狀況下正常使用自動駕駛輔助系統,但卻在自動駕駛輔助系統啟用期間發生事故,Audi將會承擔該事故所需負擔的肇事責任與相關賠償。也就是說,當在自動駕駛系統正常使用時發生意外,車主將毋須負擔任何肇責。

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之所以能夠讓Audi有信心喊出「責任我負擔!」的,除了對於以人工智慧技術為基礎所發展出的自動駕駛輔助系統深具信心之外,也來自於Audi在車輛上大量安裝的感測器與相關紀錄裝置。就如同民航機上俗稱「黑盒子」的飛航紀錄器般,在新世代A8所使用的Audi AI Traffic Jam Pilot自動駕駛輔助系統,也能夠紀錄車輛的行駛狀態與自動駕駛輔助系統的使用狀況,並在事故發生後以此分析事故發生的原因,進而釐清肇事責任的所在。

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