圖片來源：Porsche

在2014至2016年之間，《Porsche》出廠的第一批991.1世代《911 GT3》因為引擎有起火疑慮使得原廠緊急召回當時所有785輛車進行維修。不過在解決了引擎起火問題以後不久，部分911 GT3車主又發現車輛在高轉速時會有點火異常的狀況發生。這個事件使得美國地區的GT3車主成立「車主權益團體」並且發信表示希望能和Porsche高層針對車輛狀況進行討論。

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Porsche方面也為此進行了全面檢修，並且在上週於北美總部和權益團體的代表舉行了一場會議。在會議當中，Porsche向車主允諾將會解決所有車主遭遇的問題，同時提供所有991.1世代的GT3長達10年12萬英哩(約19.3萬公里)的引擎保固。以一輛針對賽道用途而生的超級跑車來說，Porsche提供的這項保固大概是超跑領域有史以來最長的引擎保固，不僅展現原廠解決引擎問題的誠意，也傳達了Porsche對於解決引擎瑕疵問題的信心。

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車主權益團體代表之一的Rob Carr在接受電訪時向國外媒體Road & Track表示他們並未向Porsche要求任何形式的保固，在雙方協商的過程中車主僅希望原廠能夠解決現有的問題。然而Porsche卻自行提出在問題解決以後，仍然會提供10年12萬英哩的引擎保固以鞏固車主對該品牌產品的信心。而雖然這項協議是與美國地區車主達成，Porsche也說明這項保固將適用於全球所有991.1世代的GT3，因此即使是後來購入GT3的車主也能夠享有同樣保固。

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至於引擎高轉速點火異常的原因，Porsche派出GT部門總監Dr. Frank-Steffen Walliser向車主說明。這項故障問題的起因是一批製作汽門搖臂的金屬在冶金過程當中有瑕疵，在某些駕駛方式之下會造成汽門搖臂加速磨損，進而導致引擎在高轉速時點火異常。Porsche也聲明僅有少部分的911 GT3受到影響，目前GT部門的團隊也已經重新設計了凸輪軸以及汽門搖臂來進行更換。

有趣的是，根據車主權益團體代表Rob Carr的消息，這些有點火異常問題的GT3幾乎都不曾或很少進行激烈駕駛，這代表著喜歡「開帥不開快」的車主比較容易遭遇到這個問題。Porsche表示隨後GT部門也針對991.1世代的《911 GT3 RS》以及991世代的《911 R》進行全面測試，所幸並未發現這類瑕疵故障。

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