《Porsche Taycan》新增模擬變速系統&線上更新...等功能

在迎來 2024 年初的小改款（9J1 II）之後，Porsche 針對旗下純電四門轎跑 Taycan 以及跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 車系，在市場節奏上以極快的速度推出了 2027 年式更新車型，針對數位座艙運算效能提升，以及強化駕馭感官。透過選配導入源自頂規車型的 Porsche eShift 電子模擬變速系統，以及升級至與全新 Macan EV、Cayenne EV 同世代的新一代保時捷數位互動體驗，試圖在純電世代中，重新定義傳統燃油跑車所具備的機械操作共鳴。

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Porsche eShift 選配價61,400元

過往純電車款因單速或兩速變速箱的線性輸出，常被傳統熱血車迷詬病弱化了人車之間的機械互動。對此，保時捷在 2027 年式 Taycan 全車系（含四門與 Cross Turismo）導入Porsche eShift 電子模擬變速系統作為選用配備（旗艦車型 Turbo GT 則列為標配）。該系統並非單純的模擬聲浪，而是由觸覺、聽覺、視覺三大面向建構出的多感官模擬系統。在硬體作動上，電子控制系統可高度擬真傳統燃油引擎的換檔過程，當駕駛透過 GT 跑車式方向盤後方的撥片進行 8 個虛擬檔位切換時，系統會主動營造明顯的換檔頓挫感，並在收油門時模擬出燃油引擎的拖曳扭力與轉速限制器切換特性。

與此同時，這套系統也深度整合了聽覺與視覺的反饋。搭配重新調校的保時捷電動跑車音效裝置，不論車內或車外聲浪，皆會精準依據車輛的即時負載、輪速以及虛擬檔位進行線性改變。原廠更針對 Taycan 不同的動力車型（如 4S、GTS、Turbo 等）給予專屬的聲浪頻率調校。而在視覺界面上，曲面數位儀錶板內同步增設了虛擬轉速錶、當前檔位顯示與換檔提示燈，完整還原高科技熱血座艙的操駕氛圍，駕駛僅需透過方向盤上的額外模式切換旋鈕，即可快速啟用這套模擬系統。

在智慧座艙領域，2027 年式 Taycan 導入了最新一代保時捷數位互動體驗，其搭載的全新保時捷通訊管理系統（PCM），核心運算效能較過往車型大幅提升高達 5 倍，顯著改善了過往系統選單切換的流暢度與開機反應速度。

全新保時捷數位互動體驗的操作概念完美融合了功能性與美學。畫面中央改採高解析度的 3D 車輛模型，且該模型會自動讀取並呈現與車主愛車完全一致的實際車色（含雙色或特殊漆）。車主除了可以透過手指自由旋轉、縮放模型，以流暢動畫觀看所有視角外，也能直接點擊模型上的對應部位來操作開啟電動充電孔蓋或行李廂等主要功能。My Porsche App 應用程式也將所有關鍵車輛功能整合於同一介面，使操作更加直覺。

為了打造更貼近大眾使用習慣的數位環境，系統仿照現代智慧型手機的操作邏輯，在螢幕首頁導入了 Widget 小型互動式小工具，容許駕駛自由配置導航、音樂或電話等常用功能，並支援全螢幕或分割畫面顯示。此外，全新的 Themes 應用程式提供多元的數位座艙色彩主題，能將螢幕圖形色彩與車內環艙氣氛燈進行同步連動，讓數位座艙環境具備更全面的個人化設定。

保時捷更透過內建的 App Centre 進一步擴展數位生態系統，納入原廠與第三方應用程式。車主可依需求個別選擇應用程式，並直接透過 PCM 下載與更新音訊影音串流、導航、停車及充電等服務。語音控制系統亦同步升級，不僅支援連續對話免喊「Hey Porsche」，更可直接以語音操作開啟電動充電孔蓋，同時也提供語音操作的行車日誌，內含使用提示與操作指南。

最關鍵的是，新年式資訊娛樂系統的更新已可完全支援 OTA 無線更新技術，系統可在車主確認後於背景自動完成安裝。此外，中央鞍座的智慧型手機無線充電座也導入磁吸環技術，充電功率由過往規格提升至 25W，使手機充電速度較以往快約 1.5 倍。