圖片來源：Ford

前不久《Ford》才發布人事異動， 將前任執行長Mark Fields撤換，並且任命去年在自動駕駛研發計畫中的主導人James Hackett為新任CEO。這項突如其來的人事異動在汽車工業中引起不少關注，但是其實Ford眼前有著更加急迫的問題需要解決。這位新上任的CEO首先要面對的就是Ford不斷下滑的銷售數字，而這背後的原因被歸咎於新產品推出的速度太慢，造成主要對手《GM通用汽車》不斷瓜分Ford的市占率。

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從目前這間美國汽車品牌的產品規劃來看，要等到2019年才會有新產品進入市場。這主要是因為Ford先前規劃的車款生命週期太長，而這似乎也不是新任執行長James Hackett有辦法立即解決的問題。造成Ford產品出現空窗期的原因之一就是上上任執行長Alan Mulally將大部分的研發資源都投入至2014年進行大改款的《F-Series》貨卡，雖然說這位執行長延續了這款貨卡產品在市場上搶眼的銷售表現，但是也讓其他新產品的研發工作停滯不前。

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由於一款新產品要問世至少要先經過三至四年的研發工作，因此當時Alan Mulally的策略可以說是造成了現在Ford困境的主要原因。雖然上一任執行長Mark Fields在2014年接任以後迅速的啟動其他新產品的研發作業，但是這些新車款最快也要到2018年第三季才能夠進入市場。如果一切狀況沒有變動，Ford至少要等到2019年才會有新的一批車款上市，而在這之前Ford車款在市場上的競爭力可能還會持續地減弱。

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