圖片來源：King Autos

或許，從搭載D4柴油引擎的前驅設定改為以T4汽油引擎與全時四輪驅動系統搭配之後，這才是《Volvo V40 Cross Country》在我們心中最完整的樣子。

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儘管2016年8月時，跟隨著Volvo Cars Taiwan為臺灣市場40 Series進行小改款的腳步，採用跨借掀背設定V40 Cross Country也一同引進以索爾之槌式晝行燈為主要視覺元素的設計更新，並且全面換裝全LED頭燈，給予更為新穎的外觀樣貌。動力系統則是仍舊維持代號為D4的2.0升柴油引擎與8速Geartronic變速箱以及前輪驅動的搭配，與小改款前相同。然而，在2017年3月，Volvo Cars Taiwan宣告調整V40 Cross Country在臺灣市場的動力編成，取消原先分別提供運動版與安全旗艦版兩款車型的D2前驅配置，改以T4 AWD取代，車型同樣維持運動版以及安全旗艦版兩款。

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其中，最主要的不同，就是在於動力與傳動配置的更新。依循著當今各國的動力發展趨勢，Volvo Cars Taiwan從40 Series開始限縮柴油引擎的比例，改以動力輸出相近的汽油引擎取代。開第一槍的V40 Cross Country便是以190hp馬力、32.6公斤米的T4汽油缸內直噴渦輪增壓引擎取代190hp馬力、40.8公斤米的D2柴油引擎，以汽油引擎取代柴油引擎擔任動力來源的結果，儘管排氣量同為2.0升，最直接的影響，便是最大扭力的下修，另外就是油耗表現的不同。造成這樣的因素，還有自前驅改為全時四輪驅動的驅動模式改變。從D2前驅配置改為T4 AWD之後，雖然同樣由8速Geartronic手自排變速箱居中傳輸，V40 Cross Country的平均油耗自18.6km/L修正至11.2km/L，對於講求然而經濟性的消費者而言，可能會是停下腳步考慮的原因。

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不過，對於V40 Cross Country的跨界身分而言，全時四輪驅動系統的植入，或許是還給V40 Cross Country跨界本色的必要手段。儘管 V40 Cross Country並不注重越野表現，但四輪驅動系統搭配全車越野風格強烈的外觀設計，以及抬高11mm的底盤離地高度，還是展現休閒性格的絕佳方式。

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而且，改搭T4引擎與AWD全時四輪驅動系統的組合，還讓V40 Cross Country有了不同的個性。常以柴油車代步的人或許都有這樣的感覺，想要把柴油車開得順暢，不會因為飽滿的扭力輸出而影響行路舒適，是得花時間摸索與磨合，也得更小心控制右腳操控的油門踏板深度。因為，在扭力輸出好球帶中盡數釋放的最大扭力雖然迷人，一舉爆發的動力輸出，卻也成了影響舒適的關鍵。不過，換裝T4汽油引擎之後，更加順暢且線性的動力輸出曲線，讓V40 Cross Country的加速感更為綿密，不再像柴油引擎那般過於豪邁，更在人心底留下了美好的第一印象。

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更容易掌握的油門反應，再加上全時四輪驅動系統的加持，配合著Volvo旗下車款本就沉穩的方向盤手感。過去對於V40，尤其是R-Design車型那硬派且鋼砲感十足的駕馭感受，在V40 Cross Country T4 AWD上完全不復見，三方的互相搭配下，V40 Cross Country T4 AWD令人滿意的循跡性以及懸吊支撐性，所散發的是更加成熟、更讓人信任的魅力。再加上較V40更長的懸吊行程，使其可以有更多餘裕處理路面的不平，消除對於車內乘員可能感受到的不適感。如此充滿質感的行路回饋，雖然V40 Cross Country T4 AWD是Volvo家族中最年輕的跨界成員，卻一點兒也不毛躁。

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感受更為細膩、成熟的動力系統以外，V40 Cross Country過去一切優勢，在這次的動力系統調整之中，仍然完全被保留下來。有著V40車系從2012年問世以來便受到年輕消費者喜愛的動感外型，還有透過前、後保險桿猶如下護板的銀色套件，搭配前、後保險桿與側裙的黑色防刮塑料材質，以及Volvo Cars Taiwan這次為試駕車所裝上的車頂架與車頂置物盒等選配套件，都共同為V40 Cross Country營造濃厚的跨界氣質，也能夠吸引喜愛戶外休閒的買家們關注。

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車內在這次的更新中，也同樣維持原有的設計。從第一次發表以來，就深深吸引目光的懸浮式中控臺，還有每一次試駕Volvo旗下車款就心動一次座椅，還有Volvo近來極力推廣，可以有效過濾PM2.5細懸浮微粒的Clean Zone潔淨車室系統，都是V40 Cross Country T4 AWD中讓人神往的部分。迎合V40 Cross Country的年輕與跨界設定，方向盤換檔撥片、蝕刻有Cross Country的金屬飾條，以及以棕色縫線點綴黑色真皮內飾，也營造了V40 Cross Country T4 AWD座艙內的豪華質感，維繫著符合Volvo品牌價值的視覺與觸覺感受。

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儘管受限於外觀設計，V40或者V40 Cross Country的空間表現並不算出色，但V40 Cross Country T4 AWD還是透過全景天窗的搭載，期望減輕後座乘客的頭部壓迫感，以提升因為外觀造型而受限的乘坐舒適度，求得外觀設計與後座空間的平衡。雖然324公升至1,021公升的行李廂容積也不算突出，但以V40 Cross Country鎖定的客層多半為年輕情侶或是未有小孩的小家庭，其實已相當足夠，即使前往IEKA購買長度148公分的層架組，只要將後座椅背傾倒也能輕鬆載運。

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更別提V40 Cross Country T4 AWD安全旗艦版上完整標配能夠預防碰撞的駕駛輔助系統，包括ACC主動車距控制巡航、QA車流輔助、DA車距警示、DAC駕駛疲勞警示、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助，還有整合行人、單車客等偵測以及碰撞警飾與主動煞停的City Safety都會安全防護系統，建構完整的駕駛輔助系統水準。同時，在小改款後，與索爾之槌式LED頭燈整合，具有AHB主動適路性照明，可自動調整遠近燈以及光型的全LED頭燈組，都是V40 Cross Country T4 AWD安全旗艦版的標準配備。

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有了更具跨界性格的AWD全時四輪驅動系統、輸出反應更線性的汽油引擎、質感更細膩的行路感受，再加上不變的安全防護以及瑞典風格的內裝鋪陳，雖然V40 Cross Country早在2013年就已現身亮相，換裝T4引擎與AWD全時四輪驅動系統後，V40 Cross Country的吸引力依然不減，甚至更為迷人。

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