圖片來源：Hyundai

由新一代 i30改造而來，曾釋出 預告圖宣佈將在今年巴黎車展登場的《Hyundai RN30》概念賽車，隨著車展開幕今日已經正式現身，並且挾帶著可輸出380匹馬力的2.0升四缸渦輪引擎，以及超具氣勢的全車空力造型外加賽車化設定，為全球車迷重新詮釋何謂「熱血」的定義。

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跟著新一代i30在巴黎車展一起現身的RN30概念賽車，是由Hyundai Motorsport、現代汽車歐洲研發中心 (Hyundai Motor Europe Technical Center )，與旗下性能開發/高性能車款研發部門聯手所一起打造的概念車款。雖然基礎來自於新一代i30五門掀背車，但為了強調源自高性能的基因，車身不僅結合空力設計，其四只輪胎周圍的葉子板還導入一種名為「Floating」的寬體設計概念，使得車寬較市售i30增加了30mm來到1,950mm，車高也降低84mm落在1,355mm。

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不僅如此，原廠表示當氣流穿過由黑色格網組成的散熱格柵及進氣壩從後方流出，不只可改善下壓力，同時也能加強引擎與煞車系統的冷卻效果，配合沿著車頂劃過大型尾翼的氣流，更可在高速行駛時進一步產生強大的下壓力，除此之外這款概念賽車還備有大型後分流器、用白色陶瓷製成的中置雙出排氣管、19吋輕量化鋁圈、高科技頭燈、獨特的日行燈，以及全新家族化象徵的六角形水箱護罩。

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而座艙部分，RN30設計團隊同樣與來自Hyundai Motorsport的專家合作，以駕駛導向為主軸，重新規劃中控儀表的操作介面，並比照真實賽車加裝賽車用儀表板、防滾籠、滅火器、多點式安全帶以及兩張賽車椅，左側A柱前方還配備附有穩定架的攝影機，可與車頂上方的攝影機一起捕捉車內外的駕駛動態。除此之外，設計團隊更捨棄高性能車款常用的CFPR碳纖維複合材質，採用由全球知名化學公司BASF所開發的全新高性能塑料，可帶來輕量化、耐用度高、符合環保等優點，並去除內裝多餘的配置，包括座位等較重的部分盡可能放在最低位置，以換取減輕車重、降低重心的優勢。

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至於搭載於引擎蓋下的2.0升四缸渦輪引擎則是出自於N Performance之手，透過加大渦輪增壓器、更換鍛造零件等方式，將最大輸出推向380ps、46kgm的境界，並搭配DCT濕式雙離合器變速箱、全時四輪傳動系統以及電子差速器，不僅如此為了營造更熱血的聽覺效果，RN30概念車還配備電子可變排氣系統，讓排氣聲浪可隨著瞬間加速發出怒吼，徹底撼動駕駛的感官。

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