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做為中排量的入門車型，《CB500》車系自２０１２米蘭車展登場以來便持續為歐陸市場的銷售增溫，補齊《NC700》與《CB300》間的陣容差距，同樣採取共同開發的共生三車型策略，獲得更有利的價格優勢。２０１３年，CB500車系同步升格為全球戰略車種，陸續進入中國、東協市場，持續擴大品牌的市佔表現。

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歷經了４年的產品週期，《Honda　Motorcycle》也針對CB500車系進行了小改款的配備調整，其中最受消費者關注的便是仿賽車型《CBR500R》的改變；然而，包括了三生的《CB500F》、《CB500X》在內，目前全都委由亞大核心的泰國廠區進行生產，不過近日意外在網路上曝光一張生產專利圖也似乎預告著CB500車系未來將要移管至印度廠區的可能性。

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依照目前所取得的資訊顯示，這款意外曝光的專利車款與今年印度德里車展中現身的《CX-02》概念車十分相似，在引擎部件的配置上也恰巧與CB500X相符極有可能為全新世代CB500X車型。採用了嶄新的外露式鋼管車架設計，搭配盾型的扁平化頭燈總成，倒叉式的前懸配置輔以油箱兩側鋒翼式的擾流蓋設計顯得更為動感，上揚的車尾弧線配上單座尾蓋亦襯托出俐落的設計筆觸。

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可以預見的是，包括了LED頭尾燈組、LCD顯示儀表以及DCT雙離合器變速箱都將有機會納入該車的配備陣容中，在動力輸出選擇上也不排除比照《CBR250RR》進行調教，打造出更具跨界意象的Supermoto車型比較符合目前原廠的策略目標。倘若未來真要移交印度廠區，這也將是第一款由印度主導設計生產的車款。

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