圖片來源：TechArt

在2013年洛杉磯車展中亮相的《Macan》，毫無意外的成為繼Cayenne及Panamera之後《Porsche》品牌最搶手的搖錢樹車款，儘管與Audi Q5系出同源，但在Porsche的精心調校之下，展現出不負品牌形象的性能實力，自然也成為眾多改裝車廠動刀的對象，而這次King Autos國王車訊所要介紹的，便是來自TechArt的最新升級方案。

圖片來源：TechArt

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自1987年成立以來，TechArt至今堪稱改造Porsche車款首屈一指的改裝品牌，自Macan問世之後也陸續開發出相對應的完整升級套件，而繼前幾天我們介紹過的Cayenne升級方案後，TechArt也同步發表了針對Macan車系更完整的性能提升計畫，包括搭載V6雙渦輪增壓車型Macan S/Turbo以及柴油動力車型Macan S Diesel均涵蓋在內。

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藉由自家的TECHTRONIC套件進行ECU的重新撰寫，TechArt讓Macan S所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎輸出，由原先的340hp/46.9kgm提升至390hp/53.0kgm的程度，並使得0~100km/h加速由5.2秒進步至4.9秒、極速自254km/h增加至261km/h的表現；至於Macan Turbo採用的3.6升V6雙渦輪增壓引擎升級幅度，也由原本的400hp/56.1kgm提升至480hp/66.3kgm的水準，並促使其0~100km/h加速由4.6秒縮減至4.4秒、極速自266km/h增加至274km/h的成績。

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而面對搭載柴油動力的Macan S Diesel，TechArt也同樣藉由TECHTRONIC套件重新撰寫ECU，讓其搭載的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎，輸出表現由258hp/59.2kgm躍升至300hp/68.3kgm的成果，同時也讓0~100km/h加速由6.1秒減少至5.7秒、極速自230km/h增加至237km/h的水準。

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此外，在提供性能方面的提升之餘，TechArt也幫Macan準備了兩種不同款式的車身套件選擇，包含前後保桿、氣壩、前下擾流、側裙、後下分流器及尾翼等部分，並可搭配17~23吋的多款式樣鋁圈及氣壓避震器等，讓經過TechArt改造過後的Macan不只在性能表現方面不輸給老大哥Cayenne，就連帥氣程度也不落下風。

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