市民更親民《Honda Civic 2.0S》-【靜態細琢】
圖片來源:KingAutos
說到Honda旗下,在台灣最受歡迎,也最廣為人知的車款,絕對是非Civic莫屬,旗熱銷程度更一度讓「喜美」之名掩蓋過了Honda這個招牌,對於老一輩的台灣人而言,只要是Honda這品牌的車款,一律統稱為喜美,也因此衍生出了「大喜美(Accord)」、「休旅喜美(CR-V)」甚至是「小喜美(Fit)」等等有趣的稱呼。
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Honda Civic車系在台灣銷售已久,而第九代Civic更於2012年在台灣上市,而隨著美規車型的小改款步伐,台灣也在2014年5月正式發表第九代小改款Civic,除了在外觀造型上依循美規車款的改變,採用了全新的鍍鉻蜂巢式水箱護罩以及大面積鍍鉻飾條設計,同時全車系也降價一萬元,1.8 VTi、1.8 VTi-S及2.0 S分別調降為73.9、78.9、87.9萬元。
▼Civic的車室擁有頗佳的人體工學設計,各項操作十分就手,可惜車室塑膠感略重。

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除了外型方面的改變,小改款Civic的車室質感同樣有小幅進步,一改先前偏向灰色系的內裝配色,透過為中控台換上全新的黑色飾板,讓車室氣息變得更為年輕化,另外,像是車門內側電動窗按鈕的周圍,也換上了全新亮面鋼琴烤漆面板,座椅部分也改採全新車縫線及剪裁設計,讓座椅造型更具運動化感受。
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▼Civic擁有獨家的雙層式儀錶板設計,再加上中央的i-Mid多功能資訊幕,成為車室內讓人注目的焦點。

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不過Steven實際進入車內,會發現其實整體的改變幅度並不明顯,雖然本回試駕車型是2.0S,在配備豐富度上已是車系之最,小改款後更增添倒車攝影系統,但整體看去仍是稍嫌簡潔,質感呈現也僅是一般水準,唯一讓人心動的,大概就是承襲自前代車型的雙層式液晶儀錶板、偏向駕駛者的中控台介面再加上握感極佳的方向盤吧。
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▼後座腿部空間寬敞,但頭部空間則略顯不足,易讓乘客感到壓迫。

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▼Civic的行李廂空間表現已達房車水準,可惜原廠並未提供6/4分離傾倒座椅功能,減損了不少空間運用便利性。

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至於在空間部分,Civic的表現與小改款前並無太大改變,前座擁有寬敞舒適的乘坐感受,視野也相當開闊,而後座部分則是擁有相當寬敞的膝部空間表現,以180cm的壯碩成人入座,腿部空間仍然保有相當餘裕,唯一美中不足的是,或許受限於車頂造型,容易讓後座乘客的頭不感到壓迫,頭部空間略為不足,所幸舒適的座椅泡棉設定,挽回不少分數。
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第九代Honda Civic小改款前,在安全配備方面的配置分別是1.8 VTi(2氣囊)、1.8 VTi-S(4氣囊)及2.0 S(六氣囊+VSA),而在小改款後,原廠也將VSA動態穩定系統下放至1.8 VTi-S車型上,雖然讓Civic安全性表現更上一層,但原廠若是能考慮將最多人購買的1.8 VTi-S的安全配備水準提升至與2.0 S相同,勢必更能強化Civic相較於同級對手的競爭力表現!
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小改款後的Honda Civic,外型少了份煞氣多了些典雅,若是內裝配備能更為豐富,想必能搶走不少國產中型房車訂單。
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