國王車訊車廠動態 最大馬力上看565hp 2017年式《Nissan GT-R》660萬起預售開跑
最大馬力上看565hp 2017年式《Nissan GT-R》660萬起預售開跑

最大馬力上看565hp 2017年式《Nissan GT-R》660萬起預售開跑

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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最大馬力上看565hp 2017年式《Nissan GT-R》660萬起預售開跑

圖片來源:Nissan

身為《Nissan》旗下最具熱情的性能代表,R35世代《GT-R》自2007年東京車展發表以來,不斷透過年式更新與小改款挖掘GT-R的性能潛力。在2016年 紐約車展中,Nissan再讓GT-R所搭載的3.8升V6雙渦輪增壓引擎最大馬力上漲20hp之多,使其具有565hp馬力與64.9公斤米扭力的最大輸出。而今,裕隆日產也決定讓臺灣消費者享有這款不斷向上升級的性能猛獸,採取660萬元起、多退少不補的方式展開預售。

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圖片來源:Nissan

在2016年紐約車展中首度現身亮相的2017年式GT-R,除了外觀細節的小幅修整,包括更為霸氣的水箱護罩輪廓、導入「V-motion」造型鍍鉻飾條並在兩側新增進氣壩,讓GT-R擁有更為兇狠的面容。同時,車尾也在輪拱後方稍做修整,不過仍舊維持既有的四圓燈設計,傳遞GT-R的血統。

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圖片來源:Nissan

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圖片來源:Nissan

最讓車迷津津樂道的,是Nissan不斷讓GT-R透過年式更新的方式進行動力提升,來到2017年式車型上,引擎蓋下的VR38DETT引擎依然維持原有的3.8升V6雙渦輪增壓設定,但最大馬力與最高扭力分別上漲至565hp與64.9公斤米的水準,分別較2016年式調升20hp以及0.9公斤米之多。搭配重新調校的6速雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統,以及自GT-R Nismo移植而來的鈦合金排氣系統,不但讓0-100km/h加速僅需2.7秒便能完成,還有更熱情奔放的排氣聲浪。

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圖片來源:Nissan

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不僅如此,Nissan更大幅修整GT-R的內裝設計,包括造型更為現代化並且配有金屬換檔撥片的3輻式多功能方向盤、新款跑車座椅,以及重新設計的中控臺多媒體資訊整合系統與空調、音響控制介面配置。在2017年式GT-R上,Nissan不但讓中控台上方螢幕自原有的7吋升級為8吋觸控式螢幕,音響與多媒體系統控制按鈕也移往螢幕兩旁,配合著空調出風口下移與由27個簡化至11個的實體按鍵數量,讓GT-R具有全然不同的中控台設計。除此之外,2017年式GT-R也在排檔座後方增加一組旋鈕式的快捷按鈕,也提供駕駛更為便捷的操作方式。

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圖片來源:Nissan

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圖片來源:Nissan

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圖片來源:Nissan

除了性能提升與內裝設計升級之外,Nissan同時也同步精進GT-R的乘坐舒適性,導入Active Noise Cancellation (ANC) 主動噪音抑制系統,透過所搭載的Bose音響為基礎,搭配鈦合金排氣管的電子控制閥控制消音器共振,以減少車內的排氣噪音。同時,還引進Active Sound Enhancement (ASE) 主動式聲浪增強系統,可以透過電子閥門改良中高轉速的聲浪,並且運用搭載的音響系統發出調整後的聲浪,提升駕駛的聽覺享受。

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圖片來源:Nissan

裕隆日產表示,2017年式GT-R未來同樣維持GT-R PremiumGT-R Black-Premium兩款車型同步導入的模式販售。由於內、外觀設計,以及性能、舒適性都有所提升,裕隆日產自即日起以660萬元以及680萬元的預售價展開預售,分別較現行車型調漲60萬元與40萬元,未來若建議售價有所調整,也將採多退、少不補的模式,以照顧支持GT-R而預先購買的消費者。

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