馬力再漲20匹，今年有望導入新年式小改《Nissan GT-R》紐約車展登場

2016-03-24 12:45:36

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圖片來源:Nissan

Nissan於現正展開的2016紐約車展中，正式美規2017年式《GT-R》小改車型亮相，除了再次修改車身外觀內裝細節，最大馬力也再次調漲20匹，使其最大馬力達到565匹的境界，Nissan表示2017年式《GT-R》將於2016年夏季開始進駐美國市場，而國內部分裕隆日產汽車表示今年可望會將其導入，只不過確切時程尚未定案。

圖片來源:Nissan

2017年式GT-R車頭外觀造型設定變動，比起過去幾年更新相對大了許多，車頭上招牌的梯形水箱護罩基礎維持不變，不過當中卻使用全新的家族「V-motion」造型鍍鉻飾條，另外保桿兩側也使用全新設計，挖出的黑色氣壩整合LED晝行燈組同時帶來更為強盛的高性能氣勢與科技感受，而頭燈組或引擎蓋設計則維持不變。而相較於車頭上的變動，車尾設計變化相對少了許多，同樣維持經典的四圓燈組合搭配兩側垂直落下的保桿線條，結合雙邊四出尾管與高光澤擾流套件強化運動質感。

圖片來源:Nissan

車室鋪陳部分2017年式GT-R擁有幅度更大的改變，雖然整體沿續原本充滿戰鬥氣息的座艙，不過Nissan為其換上造型更現代的多功能3輻運動化方向盤，除此之外整個中控台介面與多媒體整合系統也全數更新，原本中控台介面上的空調與音響介面較為傳統，如今則是更新至使用現代化液晶介面的雙區恆溫空調，用以調控變速箱、懸吊與車身動態穩定系統表現特性的介面也有所更新，在更新後實體按鍵從原本的27個簡化至11個，使得整個中控介面看起來更加清爽也現代許多。

圖片來源:Nissan

同時中控台上端植入新設計的車輛資訊與多媒體整合系統，多點觸控液晶螢幕由7吋升級至8吋，當中除了系統介面更新之外，更多加了一處操控旋鈕與快捷鍵於排檔桿座左後方，引擎啟動按鈕則是挪移至排檔桿左前方，整體車室中控的更新預計可帶給駕駛更為直覺的操作體驗。同時車室內還大量使用Nappa真皮包覆，搭配新式跑車座椅使2017年式高性能風格與豪華科技氣息得以並存。

圖片來源:Nissan

有關動力系統部分原廠並沒有多做描述，僅公佈2017年式GT-R最大馬力已調升至565匹的境界，估計動力核心仍然使用代號VR38DETT的3.8升V6雙渦輪引擎，結合6速雙離合器自手排變速系統與ATTESA ET-S全時四輪驅動系統，只是原廠本次沒有公佈0~100km/h的加速成績。

圖片來源:Nissan

在9年前的2007年紐約車展Nissan正式推出R35世代GT-R，頻著出色動力與加速表現贏得東瀛戰神美稱，是當代日系高性能跑車中的代表作品，而在問世這9年期間中Nissan也不斷為GT-R帶來更新，2013年式車型原廠為GT-R最大馬力輸出調升至545匹的水準，0~100km/h加速也縮短至2.7秒，已堪稱是車系歷史最強，如今Nissan趁著新世代車型問世以前再次為新年式車型調漲動力，以滿足全球各地GT-R玩家。

美規年式車型	最大馬力 (ps)	0~100km/h加速(秒)
2008年式	480	3.6
2009年式	480	3.3
2010年式	485	3.3
2011年式	485	3.2
2012年式	530	2.8
2013年式	545	2.8
2014年式	545	2.7
2015年式	545	2.7
2016年式	545	2.7
2017年式	565	尚未公佈
GT-R Nismo	600	2.5
備註:表中最大馬力數值為美規車型，與國內引進版本稍有不同。