從簧下減重做起 《Audi》推出全新《玻璃纖維懸吊》系統
2014-07-05 14:10:06
0
 

圖片來源:Audi
Audi於日前宣布,開發出全新的車身減重方式,未來將以玻璃纖維材質,取代目前懸吊系統中彈簧所使用的金屬材質,可望在未來運用於旗下中大型房車身上。

圖片來源:www.modified.com
玻璃纖維一般簡稱為GFRP,全名為(Glass Fiber-Reinforced Polymer),透過玻璃纖維材質打造的「彈簧」,雖然外型上比傳統彈簧更粗,但卻能減少近40%的重量,以同一組彈簧而言,金屬材質彈簧重量為2.7kg,但玻璃纖維彈簧卻只有1.6kg,減重效果相當明顯!

圖片來源:B&G
而Audi這項技術的開發人員Dr. Ulrich Hackenberg也表示,除了輕量化好處以外,玻璃纖維彈簧較不易受到化學物質接觸而腐蝕,還可讓車輛展現更強大的操控性和舒適性表現,對於未來Audi車款的戰力提升,可說是有相當大的助益。

相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

曾以平價小車風靡全台!《Seat》恐在2029年走入歷史
-

中油累積吸收約124億元 下禮拜油價不調整
-

斥資近億元!Kia新莊3S展示服務中心盛大開幕 近千坪規模深耕新北溪北市場
-

韓星伴5星|崔始源站台《Hyundai Palisade》旗艦7座 搭新世代渦輪油電 258萬元起
-

2025台灣車市熱銷Top 10|《和泰》Toyota獨霸天下 《台灣本田》油電車襲來!
-

289萬起!全新純電Mercedes-Benz GLC台灣預售開跑:800V系統、715 公里續航
-

台灣之光!《車美仕》擊敗近百家對手 勇奪Toyota亞洲2025年度最佳供應商大獎
-

裕隆日產《Infiniti》全車系導入台灣 QX60與QX65享美製車紅利 旗艦QX80搶層峰客群
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

Audi首次進軍F1!自行研發賽車R26 Concept動力單元
-

《Audi》德國旗艦車工廠傳關閉危機 數千名員工走上街頭抗議
-

V6屌打V8!?|新世代《Audi RS6 Avant》改用PHEV動力 綜效馬力有望突破720匹
-

TT回來了!《Audi》有望與Porsche合作雙門跑車
-

大改款《Audi Q3》試駕報導|48V推送輕盈好開 標配LV.2&自動停車 出入更輕鬆
-

Q3 Pro Max!大改款《Audi Q7》首創獨立六人座 燈具科技再進化 MHEV plus搭配電子壓縮機 消弭渦輪遲滯
-

《Audi Q9》現身紐北賽道 挑戰GLS與X7 專為中國市場打造旗艦休旅車?
-

小改款《Audi Q4 e-tron》燈具科技再進化 新增外部供電&副駕駛前螢幕 續航提升至592公里
