圖片來源：PSA

隨著《PSA》集團開始轉趨獲利，集團執行長Carlos Tavares也開始將經營目標轉向全球性的成長，而PSA集團的兩大首要目標，便是北美、及伊朗市場；這項消息由「Automobilwoche」在本月初的日內瓦車展上所獲悉。

PSA集團官方人士向Automobilwoche表示，他們將在4月5日對外宣佈其國際性的成長策略計劃，而隸屬Citroën、剛起步的高級車品牌《DS Automobiles》，則將引領集團的外銷。

DS Automobiles首席Yves Bonnefont表示：「我們『Back in the Race』重整計劃已成功地完成，接著就是下一步了，而這也讓美國市場重回檯面之上」。

▼倘若PSA集團確定將以DS Automobiles為首重返北美市場，那麼品牌首席Yves Bonnefont勢將面臨嚴峻的挑戰。

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DS品牌於2010年首發，目前品牌主要在中國、及歐洲市場經營，而就如同Lexus品牌之於Toyota，DS品牌車款也採用與Citroën車款相同的底盤平台結構，DS Automobiles對PSA集團來說，自然是重返北美市場的有力候選；Yves Bonnefont如此說道。

Citroën於1974年撤出美國市場，Peugeot則於1991年撤離，不過在Peugeot品牌退出之後，PSA集團仍在北美保有據點逾20年的時間，這段期間內，PSA留在美國的人員持續追蹤北美地區有關車輛安全、與排污的法規標準，並與其他汽車品牌維持關係；負責PSA北美底特律辦事中心的總管Richard Lucki這樣表示。

▼DS品牌目前以中國、及歐洲地區為主要經營市場，而品牌專屬的「DS World」展示中心，更將所屬車款營造出法式精品般的質感。(圖為中國南京與法國巴黎的DS World)

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Richard Lucki指出，PSA集團重返北美市場預期將非常複雜，因為PSA在北美並沒有生產基地、也沒有任何經銷商。「價錢也是個問題，不過其他高級車品牌，包括Audi、BMW、Mercedes等，在這裡都有生產基地」；Lucki說道，而在底特律辦事中心於2013年撤除前，PSA始終都有重返北美的打算。

DS Automobiles預計在2020年時將追加多達六款的新車，而這些全新車款都將行銷全球市場。