表格分析《福斯商旅Caddy Maxi》空間大《Citroen Berlingo布丁狗》第三排舒適|商旅MPV評比

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表格分析《福斯商旅Caddy Maxi》空間大《Citroen Berlingo布丁狗》第三排舒適|商旅MPV評比

▲因燈組和水箱罩的緣故,Caddy Maxi大幅消減商用車氣息,並增添舒適性。

在歐洲,Volkswagen Caddy Maxi和Citroen Berlingo、Ford Tourneo Connect本來就是同級競爭對手,不過在台灣因為價格的關係,Caddy Maxi和Berlingo之競爭格外激烈,頂規售價都來到了130萬元以上,似乎再添一些就可以升級2.2升柴油動力的Kia Carnival豪華MPV。商旅類型MPV最佳售價區間,其實還是以Ford Tourneo Connect旅玩家比較能被消費者接受。

為何Caddy Maxi、Berlingo布丁狗、Tourneo Connect旅玩家屬於商旅MPV,但Kia Carnival、Honda Odyssey則是屬於豪華MPV?因為前三者都有無後車窗、無後座椅的純商用廂型貨車,某方面來說,原廠對於客貨二用商旅MPV,都會有一定程度的成本控制,最明顯之處就是用料、質感、配備、隔音、動力,像是電動滑門、電動尾門通常不會出現在商旅MPV。

不過Volkswagen Caddy Maxi以及Citroen Berlingo則是做出相當大的努力,外觀與內裝竭力做出時尚、豪華質感,讓買家看不出與廂型貨車有任何關連,此外隔音表現也更為出色,因此售價偏高並不意外。但這二輛價格與質感相當接近的MPV該如何選擇?且看以下分析。

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表格分析《福斯商旅Caddy Maxi》空間大《Citroen Berlingo布丁狗》第三排舒適|商旅MPV評比

▲Caddy Maxi內裝設計幾乎就是乘用車樣式,不過頂端仍有開放式置物空間。

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▲Caddy Maxi全平整的後廂空間優於競爭對手,可當車床使用,更適合露營等戶外活動用途,亦利於客貨二用需求者。

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▲Caddy Maxi第三排座椅後方仍有足夠的空間置放行李

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▲Caddy Maxi竭力脫離商車背景,展現水準以上的精緻度。

商旅MPV Volkswagen Caddy Maxi七人座 Citroen Berlingo 布丁狗 七人座
外部尺碼 4853×1855×1836mm 4753×1848×1849mm
軸距 2970mm 2975mm
車重 1680、1736kg 1694kg
輪胎 215/55R17 205/60R16、205/55R17
迴轉半徑 6.05m 5.76m
行李廂 446~3105公升 850~2693公升
前懸吊 麥佛遜 麥佛遜
後懸吊 非獨立 扭力樑 非獨立 扭力樑
動力 1.5汽油 / 2.0柴油 1.5柴油
變速箱 7速雙離合器自手排 前輪驅動 8速自排 前輪驅動
動力輸出 114hp、22.4kgm/122hp、32.6kgm 130hp、30.6kgm
0-100km/h 12.4秒、11.8秒 13.5秒
ACC、AEB O全速域、柴油版增添車道偏移輔助 O全速域、車道偏移輔助
重點配備 電子駐車、LED頭燈、轉向照明輔助、感應雨刷、防眩後視鏡、車頂後二排出風口、後折疊桌、第二與第三排座椅快拆、17吋鋁圈 電子駐車、後窗獨立開啟、抬頭顯示器、自動遠近光燈、後折疊桌、無線充電、第三排座椅快拆、17吋鋁圈
油耗 16.3km/L、20.2km/L 18.8km/L
售價 122.8、132.8萬元 121.8、130.8萬元

因尺碼優勢,Caddy Maxi的優點在於車內空間比較大,車頂有第二與第三排空調出風口,第二與第三排座椅都具備快拆設計,全數移除後可使用的空間更大,靈活性更佳,更適合客、貨二用型的消費者,或是有單車、飛行傘、露營等需求的戶外玩家。

Caddy Maxi仗著大排氣量柴油引擎的大扭力優勢,再加上優質變速箱助力,加速性能與油耗成績都在布丁狗之上,即便車身重量並沒有比較輕。

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▲最沒有商用車味道的商旅MPV應該就是Berlingo布丁狗!

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▲Berlingo內裝豈止沒有商車的味道,設計感甚至超越許多乘用車款。

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▲Berlingo中央獨立式三座設計,可以個別折收與調整椅背角度,舒適性與應用彈性更佳。

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▲論座椅機能,Berlingo確實讓費者感到貼心,隔音也有水準以上的表現。

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▲Berlingo頂規具備更時尚的包裝與配色,吸引不少買家升級。

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▲因車窗與車頂架設計得宜,就算是車尾,也看不太出Berlingo是輛商旅MPV的事實。

至於Berlingo最鮮明的特點,就是車身較小、迴轉半徑較短,利於大街小巷穿梭,停車也更為便利,天天開布丁狗上下班比較沒有壓力。頂規車款增添時尚包裝與配色,更具休旅氣息。第二排座椅採用獨立式三座設計,機能應用相當靈活,還可以騰出通往第三排座椅的走道空間,使用上更為便利。不過第二排座椅只具備折收功能,並沒有快速拆卸設計。

至於布丁狗的第三排座椅舒適性則是明顯超越對手,不只是椅面位置較高,椅背後傾角度也比較大,椅墊也相對厚實,布丁狗的第三排乘客並不會有「被虧待」的感覺。即便是2年以前的產品,但是布丁狗的機能設計與實用性並沒有過時的問題。

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