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美國汽車媒體「WardsAuto」報導，日本最大汽車品牌《Toyota》，目標要在兩年內於美國市場達成年銷40萬輛現行款《RAV4》車系的野心，並拉下當地中型CUV(Crossover Utility Vehicle)級距的銷售王者Honda CR-V。

現行第四代RAV4車系自三年前於美國市場發表上市以來，Toyota已看到這款中型CUV在銷售方面的大幅成長。

▼目前美國市場的CUV級距中，就屬Honda CR-V車系(上)稱王，Ford Escape(下)則緊隨其後。

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在2016年式現行小改款RAV4車系的預賞活動裡，美國Toyota市場行銷兼公關副總Cooper Ericksen向美國當地媒體表示：「兩年前，我們每年售出不到20萬輛的RAV4，然而今年，我們正朝著年銷30萬輛的目標邁進」；不過，Toyota對這個數字仍感到不甚滿意。

「這此極火熱的市場級距裡有著全新的產品，我們預估在接下來兩年內達成年銷40萬輛RAV4的目標，並成為美國中型CUV市場級距的領導者」；Ericksen說道。

▼現行第四代RAV4車系在2015年小改款後追加Hybrid油電車型，這也讓Toyota深具信心，並要在接下來的兩年內達成年銷40萬輛新車的目標。

圖片來源：Toyota

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根據WardsAuto自家調查數據顯示，除了2011年被Ford Escape車系(即Kuga)超越以外，自2012年開始至今，CR-V依然是美國中型CUV級距的銷售冠軍，並在最近五年的年銷售排行榜上稱霸，而Honda也預計會在2015年續坐此一銷售王者寶座，光是今年10月單一月份，Honda便於美國售出288,531輛CR-V新車，與分別排行二、三名的Escape與RAV4之間相差約30,000輛的差距。

至於RAV4在2015年至今的總銷售額方面，則緊跟於Escape之後，10月份則以256,178輛的銷售成績，較去年同期成長達14.6%。

▼美規現行小改RAV4車系的2.5升汽油引擎車型，也同步追加運動化的SE等級車型。

圖片來源：Toyota

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Cooper Ericksen相信，追加全新運動化SE等級車型的小改款RAV4 2.5升汽油車型，以及區分有XLE與Limited等級的兩款全新RAV4 Hybrid車型，將使RAV4車系的銷售更進一步獲得成長。

自2012年上市的現行款Escape取消了Hybrid車型後，目前在美國C級距的中型CUV市場裡，RAV4車系是唯一提供有油電複合動力車型的市售車系；而另一日本車品牌Subaru，也有在美國市場推出以C級距Impreza掀背為基礎的XV Crosstek Hybrid油電車型，但因尺寸皆較RAV4來得更小，因此被WardsAuto歸類在小型CUV級距中。

▼油電複合動力的美規RAV4 Hybrid車型，其綜合平均油耗具備14.1km/l的水準。

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2016年式小改款Toyota RAV4 Hybrid車型，美規綜合平均油耗數據為33mpg(約14.1km/l)，2.5升汽油四驅車型則為25mpg(約10.6km/l)。