圖片來源:King Autos

作為品牌旗艦車款， 《BMW 7 Series》的發表向來是層峰階級人士關注的焦點，就如同對手M-Benz S-Class一樣，除了豪華大型房車必備的氣派格局外，新一代7 Series還帶來多項前所未見的創新科技，讓買家在享受尊榮與舒適之餘，還能沉浸在科技饗宴之中。

今日在總代理汎德汽車的宣布下，全新BMW 7 Series正式在台發表，售價部分較預接單時略為調降，其中最早編列的730d、740i及740Li依序分別為398萬元、470萬元、499萬元，而標配Pure Excellence風格套件的740Li Luxury，套件內容包括19吋輪圈、全景式電動玻璃天窗、栗木飾板、後座椅按摩功能、Nappa真皮菱格紋內裝，以及專屬的Pure Excellence外觀套件 (含前後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻處理水箱護罩、黑色剎車卡鉗)、Pure Excellence內裝套件 (含麂皮車內頂篷、木飾板裝飾)等，售價為542萬元。除此之外，現場也公佈預計明年初開始交車的750Li與750Li Luxury售價：628萬元與672萬元，初期導入共計6款車型。

▼ 新一代7 系列目前共計有6款車型，正式售價分別為398萬元 (730d)、470萬元 (740i)、499萬元 (740Li)、542萬元 (740Li Luxury)、628萬元 (750Li)，以及672萬元的750Li Luxury。

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相隔8年以第六代新車身份問世的BMW 7 Series，外觀上維持歷代車款一貫雍容大器的格調，細節則融入新世代的家族設計，無論標準短軸車型或長軸車型實際車長比上一代略為拉長19mm，分別來到5,098mm、5,238mm，不過車寬及軸距均延續1,902mm與3,070mm (短軸)、3,210mm (長軸)的水準，車高則為求流線而降低至1,467mm，因此視覺上帶有種低扁修長的感受。

▼ 改款之後的7 Series外觀造型相對上一代顯得低扁修長，車長無論長軸、短軸都略為拉長19mm，車高則降低至1,467mm。

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創新科技同樣也在外觀體現，除了全車系標配的LED頭燈與尾燈外，亦可選配整合自動遠光燈與主動轉向、照明範圍最長可達600m的BMW Laserlight雷射頭燈，招牌的雙臀式水箱護罩內則加入主動式進氣調節機能，可依據引擎溫度，自動改變水箱護罩直柵的開闔角度，以便降低風阻提升油耗表現。

▼ 除了標配LED頭燈外，新一代7 Series也可以選配過去首見於i8的BMW Laserlight雷射頭燈，照明範圍最長可達600公尺。

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▼ 招牌的雙臀式水箱護罩內含主動式進氣調節機能，可依據引擎溫度，自動改變水箱護罩直柵的開闔角度，以便降低風阻提升油耗表現。

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進入到車內，新一代7 Series跳脫出過往的鋪陳，重新以科技架構出豪華的氛圍，保留駕駛導向的中控台區域，大幅簡化操作介面，將空調及音響系統整合在同一區塊，原本包覆在上方的10.25吋中央顯示幕，如今已改為獨立造型，並且加入觸控機能與先進的手勢控制功能，只要透過6個預設的手部動作便能直接隔空操作接聽來電、音量控制、導航設定等多項功能，也能經由排檔座上的整合手寫觸控面板的iDrive控制系統進行更完整的設定。

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▼ 中控台上的10.25吋液晶顯示幕改為獨立造型，並且加入觸控機能與先進的手勢控制功能 ，透過預設的手勢動作不需碰觸便可直接接聽來電、控制音量、設定導航。

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▼ 內建小型觸控螢幕的BMW智慧型螢幕鑰匙，可遠端檢控送風時間、車窗與車門上鎖狀況，亦可顯示可行駛里程等多行車資訊，充電方式則透過前座中央扶手內的手機無線充電裝置。

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重視後座舒適度的買家，新一代7 Series在長軸車型上亦提供四區恆溫空調、雙後座舒適型電動座椅含麂皮頭枕、雙後座通風加熱功能，以及後座專屬的BMW Touch Command 7吋專屬平板 ;可調整成最大空間與舒適坐姿的總裁級座椅、前後座按摩功能與附有兩具10吋螢幕的Experience後排娛樂系統依車型不同分別列入選配或標配。此外，如果選配總裁級中央扶手後座，後座則採獨立雙座配置，並於與前座連貫的後座中央扶手增加收納空間、雙置杯架，以及一只專屬於右後座的折疊桌，配合內嵌LED氣氛光源的全景式玻璃天窗、迎賓光毯，以及Pure Excellence內裝套件所擁有的Nappa菱格紋皮革、栗木飾板、麂皮車內頂篷，整體座艙的奢華程度不可言喻！

▼ 對照長軸車型，短軸車型後座並沒有太多專屬的配備，空間乘坐表現也有一定落差。

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▼ 新一代7 Series在長軸車型配有四區恆溫空調、雙後座舒適型電動座椅含麂皮頭枕、雙後座通風加熱功能，以及後座專屬的BMW Touch Command 7吋專屬平板。

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▼ 除了標準三座，740Li長軸車型亦可選配總裁級雙獨立座椅，將可帶來更尊榮舒適的乘坐感受。

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▼ 選擇總裁級雙獨立座椅，與前座連貫的後座中央扶手將會增加收納空間與雙置杯架，以及一只專屬於右後座的折疊平台。

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配置的動力部分，新一代7 Series全車系搭載全新開發的模組化引擎，除了750Li與750Li Luxury，無論是汽油或柴油規格，排氣量與引擎型式都同為3.0升TwinPower Turbo直列六缸設定，其中唯一編列柴油動力的730d車型最大馬力可達265匹，最大扭力為63.2公斤米，而740i、740Li兩款共用同具汽油動力的車型，則在雙渦流渦輪增壓、Valvetronic汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙凸輪軸可變汽門正時系統的輔助下，擁有326匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力。

至於目前等級最高的750Li與750Li Luxury，則升級配置4.4升TwinPower Turbo V8 汽油引擎，可於5,500轉產生450匹最大馬力，最大扭力66.3公斤米更在1,800轉全數爆發，因此0-100km/h加速只需4.7秒，是目前新一代7 Series車系中性能表現最強悍的車型。

▼ 740i與740Li共同搭載全新開發的3.0升TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，可輸出326匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力。

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▼ 新一代7 Series全車系Steptronic八速手自排變速箱，並在動態行車模式新增首度加入Adaptive自適應模式與Comfort+超舒適模式。

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同時拜獨步車壇的Carbon Core碳纖維車體結構所賜，六款車型的車重都落在1,800kg~1,865kg之間，比上一代車型減輕許多，除了有助於提升操控性能外，連同也影響了加速與油耗表現。以740i與740Li為例，兩車完成0-100km/h的加速時間分別為5.5秒、5.6秒，730d則為6.1秒，極速則都被限制在250km/h；油耗表現730d為4.9L–4.5L/100km，換算後為20.4km/L-22.2km/L，740i與740Li則同為7.0L–6.6L/100km，換算後為14.3km/L-15.15km/L，以豪華大型房車的標準來看算是相當優異。不僅如此，汎德汽車表示明年第四季還將會導入搭載插電式油電混合動力的 740Le，屆時將可創造出2.1L/100km換算後為47.6km/L的超水準平均油耗表現，相信絕對值得重視環保節能的買家期待！

▼ 拜獨步車壇的Carbon Core碳纖維車體結構所賜，導入國內的7 Series三款車型的車重都落在1,800kg~1,865kg之間 ，在兼顧剛性之餘，還能有效提升操控性與節能表現。

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