行家出手不嫌晚 Brabus最新改裝力作《Mercedes-AMG GT S》預告法蘭克福車展登場

圖片來源：Brabus

自去年9月正式於德國發表，至今上市時間已經剛好滿一年的《Mercedes-AMG GT/GT S》，憑藉著純種跑車魅力與深厚性能實力，期間曾被不少改裝廠相中，如 Prior-Design、 McChip-DKR都有推出專用的改裝套件，唯獨被稱為御用改裝廠的Brabus卻遲遲沒有動作，不過就在法蘭克福車展開幕前夕，計劃參展的Brabus預告將帶來 Mercedes-AMG C63 S、Brabus 850 6.0 Biturbo Widestar (即G63 AMG)等作品之外，也正式宣佈同一個地點將作為最新改裝力作《Mercedes-AMG GT S》的首發舞台，至於成果如何不妨先來瞧瞧！

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

維持Brabus的一貫作風，眼前的Mercedes-AMG GT S選擇一身黑色的塗裝，並且量身打造專屬的空力套件，雖然比起Prior-Design只能算是適度點綴，但包括加入LED日行燈及前下巴的前保桿、定風翼造型側裙、整合四出尾管與分流器的後保桿以及尾翼，Brabus表示這些套件都是經過精準的風洞測試，不僅能夠達到優化空氣力學的效果，還能在車頭撞風時確實導入氣流來協助散熱。此外，為了訴求輕量化材質一律採用碳纖維，並可以選擇包覆亮光漆的碳纖維原色，或是消光碳纖維原色，如果想與眾不同也能夠自行挑選顏色來搭配。

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

車身的另一個視覺主軸，則是來自四只專屬訂製開發的拋光鍛造鋁圈，規格採用前20吋x9.5J、後21吋x11J，配胎部分可選用Continental、Pirelli和Yokohama所提供的高性能胎，尺吋則統一為前275/30 ZR 20、後305/25 ZR。另外針對車身與低扁平比輪組的搭配，Brabus也準備了可降低離地高15mm的運動型短彈簧，連同輪圈內的煞車系統也會一併升級，以對應更強勁的輸出性能。

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

動力方面，在為Mercedes-AMG GT S進行調校之前，Brabus表示任何人都很難對動力感到滿足，特別是跑車，因此他們特地針對這一點開發出PowerXtra B40 - 600性能套件。透過隨插即用的控制模組，可直接掛載於Mercedes-AMG GT S的4.0升V8雙渦輪增壓引擎上，再經由引擎電子系統適度提升噴射與點火系統的效率，增壓值也同樣略微提升，完成之後引擎便可額外獲得90匹馬力與10.2公斤米扭力，總輸出則可到達600hp/6400rpm、76.5kgm/4800rpm，而在Brabus的測試之下，Mercedes-AMG GT S目前0-100km/h加速時間已經成功縮短到3.6秒，極速更從310km/h一舉攀升至325km/h，整體進化幅度相當明顯。

圖片來源：Brabus

除此之外，Brabus也針對這組性能套件提供3年10萬公里的改裝保固，而Mercedes-AMG GT車款雖然目前還無法適用，但仍可安裝其他的改裝套件，包括與GT S通用的Brabus運動型四出排氣系統，在鈦合金與碳纖維的組合下，該組排氣系統不僅比原廠排氣系統減少約40%的重量，還能強化V8引擎的動力輸出，而為了控制排氣聲浪，內部還配備可變式電子閥門，並且將控制介面設置在駕駛艙內，在標準設定下就能比原廠排氣系統還要安靜，然而當閥門打開時8缸引擎便會以高亢悅耳的聲浪來回應，讓車主處於不同環境下也能輕鬆應對。

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus

圖片來源：Brabus