本田魂逆襲！Honda Civic e:HEV RS與Prelude HRC概念車震撼連發 Acura Integra Type S評估回歸日本

隨著2026年東京改裝車展正式拉開序幕，Honda不僅展示了多款基於操駕樂趣與運動基因開發的系列車款，更由官方證實正積極評估將Acura Integra Type S與新型Passport導入日本市場，預示著Honda在日本市場上，其性能戰線將迎來久違的鼎盛盛世。

本次車展最令日本本田車迷沸騰的消息，莫過於掛著Acura品牌、在北美市場備受好評的Integra Type S現身展區。官方明確表示，考量到性能車市場的熱度與車迷期待，目前正認真檢討將這部搭載2.0 升 VTEC渦輪增壓引擎、與Civic Type R FL5共享核心技術的性能轎跑逆輸入回日本市場。此外，位為純種越野導向的Passport休旅車亦同場現身，搭載強悍V6引擎與i-VTM4四驅系統的中大型休旅車，若能成功導入，將填補Honda在日本市場缺乏中大型硬派越野級距的真空帶。上述兩車款都是在美國生產，逆輸入到日本應該也考慮到了與美國間的政治關係。

在本屆車展中，另一大亮點為針對現行Civic五門掀背版開發的Civic e:HEV RS。這部車並非單純的外觀套件升級，而是旨在提供更極致e:HEV油電車運動體驗。RS版本針對懸吊系統進行了運動化調校，並改良馬達輸出反應，並首度在e:HEV車型上導入了更具機械感的換檔撥片邏輯，讓駕駛者即便在油電混合系統下，依然能感受到如同手排車般的減速掌控力，在環保與熱血間取得完美平衡。

不久前重返市場的Prelude，本次推出接近量產車的HRC原型車(Prelude Concept - HRC Prototype)。該車由Honda Racing Corporation親自操刀，導入大量賽道數據所開發的空力套件與底盤強化組件。HRC參與開發暗示著這部未來的混合動力雙門轎跑將擁有純正的賽道血統。碳纖維空力組件、強化煞車系統與重新設定的懸吊幾何，Prelude不僅僅是街道上的時尚標誌，更是具備挑戰賽道實力的性能戰將。

除了性能車款，Honda展區也展現了其技術多樣性，像是展示了微型電動商用車在戶外休閒與行動工作室的無限可能的N-VAN e: Customized Concept，以及Civic Type R賽事系列包含 Super Taikyu 與各項挑戰耐力賽的賽規車型，彰顯 Honda 在賽事運動上的深厚底蘊。