外傳Honda將新車外包給印度塔塔研發 降低研發成本與加速產品佈局

根據知情人士透露，Honda 已將一項全新車輛開發計畫委由印度工程服務公司 Tata Technologies 執行。這是這家日本車廠首次將整車平台的研發工作外包給印度工程服務業者，核心思維在於大幅降低車輛開發成本與縮短研發時程。

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Tata Technologies 是印度印度塔塔集團旗下的產品工程（Product Engineering）與數位服務的全球科技公司。該公司原為印度第一大車廠塔塔汽車內部的汽車設計研發部門，後於 1994 年獨立營運，並於 2023 年底在印度公開上市。

消息指出，該全新平台預計將支援多款衍生車型，並具備高度的動力相容性，可同時對應傳統內燃機動力、油電以及純電動力。目前官方尚未透露搭載該平台的新車將於哪些市場上市。

過往 Honda 普遍將車輛核心平台的研發工作保留於內部，或交由長期合作的供應鏈體系主導。此次將重要平台開發委外，反映出該品牌在面對全球汽車產業變化下的轉型策略。Honda 目前正通盤檢討產品發展路線，除了加速各項降本措施外，也重新調整部分原定的純電動車開發排程。

針對此傳聞，Honda 官方發言人透過電子郵件表示：「公司始終在思考各種外部合作的可能性，以強化市場競爭優勢。」但對於市場傳言與具體的合作細節則不予置評；Tata Technologies 方面亦尚未做出回應。

Tata Technologies 執行長 Warren Harris 在今年 7 月的法說會上，即曾向分析師透露，公司正與一家日本領先的汽車製造商進行整車開發計畫，該發言與本次的消息相符。

對 Honda 而言，在印度市場提升開發效率與更新產品線是當前首要目標。作為 Honda 視為與日本、北美同等重要的核心市場，印度目前是全球第三大新車市場，但 Honda 在當地的市場占有率已自十年前的 7% 高峰縮減至不到 2%。

目前 Honda 在印度市場尚未推出純電乘用車款，而當地本土車廠如 Tata Motors 與 Mahindra & Mahindra 已陸續推出多款電動車搶占先機，加上 Maruti Suzuki 與 Toyota 等勁敵的壓境，使得 Honda 在當地的產品陣容顯得較為單薄。

雖然 Honda 過去曾與美國通用汽車等車廠合作開發特定車款（如近期停產的 Honda Prologue 與 Acura ZDX），但直接將全新車輛平台的完整研發工作委託給印度工程服務公司，仍屬首次。

此合作案同時凸顯出印度正加速成為全球汽車產業的工程研發中心。從 Mercedes-Benz、BMW 到 Honda，越來越多國際車廠將車輛研發工作部分委外或移轉至印度，希望藉由當地的工程技術人才資源，縮短新車開發週期並降低整體成本。

Honda 社長三部敏宏今年 5 月曾表示，面對充滿不確定性的全球市場，品牌將更靈活且具戰略性地運用外部資源，並特別提到印度與中國工程人才在成本競爭力與開發速度上的優勢。

Honda 先前已規劃自 2028 年起在印度推出全新車系，並逐步擴大印度作為生產與出口樞紐的角色，未來產能將支援拉丁美洲與東南亞等新興市場。本次與 Tata Technologies 的合作，可視為 Honda 加速落實該戰略佈局的重要關鍵。