《MG》批《ANCAP》安全測試標準高的荒謬 拒絕送測

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主打經濟實惠的MG,最近在澳洲推出了23年式MG 5,以24,990美元(約台幣79.7萬元)得售價,成為當地市場同級距Hyundai i30、Kia Cerato、Toyota Corolla、Mazda 3等中最便宜的車款。然而,便宜的代價是相對同級距車款更簡陋的主被動安全配備。對此,MG澳洲執行長Peter Ciao表示,MG在親民售價與先進安全配備之間做出抉擇,想達到5星標準是商業決策,而非技術問題。

23年式MG 5的行車安全輔助系統只具備在時速20km/h以下才能作動的低速自動緊急煞車(low-speed autonomous emergency braking),要不是澳洲當地自2023年3月1日強制規定新車要有這項配備,恐怕連它都給省略了。澳洲新車安全評鑑協會(ANCAP)評估後,認為MG5缺少車道保持輔助、車道偏離警告、和駕駛員監控系統等主被動安全系統。澳洲當地MG5車系入門的Vibe車款,沒配後座安全帶提醒裝置,全車系也都沒有盲點偵測和後方車側交通警示系統。

中國市場上的MG 5安全配備相當齊全

中國市場上的MG 5安全配備相當齊全

在ANCAP評估主動安全設備的“安全輔助”和“弱勢道路使用者”類別中,想拿下最高五星評分,最低分數至少70%,四星級評分為60%。澳洲政府規定,只有5星車款才能作為計程車與政府部門車款使用。

MG 5車內中控台布局。官方圖片

MG 5車內中控台布局。官方圖片

是否擔心ANCAP沒拿到5顆星進而影響MG 5的銷量時,Peter Ciao表示,MG在親民售價與先進安全配備之間做出抉擇。對於每種車款,「五星級安全評價」的真正含義是商業決策,而不是技術決策。在我們開發每種車款時,會先決定這輛車的成本與以及提供什麼樣的技術。他補充說道。『我們可以讓每一輛車都拿到5星評價,但這需要花錢;現在澳洲對車輛的安全要求太高,簡直荒謬。』

中國市場上的MG5車系,僅高階車款才有全套的MG Pilot行車安全輔助系統。跟入門車款價差人民幣2.2萬元(約台幣9.6萬元)。摘自中國歸配表

中國市場上的MG5車系,僅高階車款才有全套的MG Pilot行車安全輔助系統。跟入門車款價差人民幣2.2萬元(約台幣9.6萬元)。摘自中國歸配表

5星與否是商業決策,非技術問題。澳洲市場上MG5全車系都沒有MG Pilot行車安全輔助系統。摘自官網

5星與否是商業決策,非技術問題。澳洲市場上MG5全車系都沒有MG Pilot行車安全輔助系統。摘自官網

MG澳洲執行長Peter Ciao表示,我們不打算提供車輛(MG5)給ANCAP做測試,如果他們有需求,就自掏腰包。MG並不是先例,澳洲市場上的Hyundai i30轎車,也沒提供給ANCAP做測試。

ANCAP執行長Carla Hoorweg先前接受外媒訪問時指出,與行車安全相關配備的成本無疑是車輛定價的一個要素,但這對售價的影響相對較小,MG和其他品牌不一定同意這一點。當太多人因車禍離世,道路上仍然發生嚴重傷害時,我們不會因為鼓勵提高安全水平而道歉。

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