歐規MG HS與ZS 舊款太便宜 換車名繼續賣 儘管中國已經停售
2024年8月底,MG推出新世代ZS,由於只提供單一新世代油電動力系統,因此官方稱之MG ZS Hybrid+(歐洲官網上稱ZS HEV)。一般來說,車系名稱不會連同動力系統一起出現,當時就覺得這樣的設計很特別。如今真相大白,改款前的MG ZS在歐洲市場上仍將當具有價格競爭力,因此改稱MG ZS Classic繼續販售,而純電動力的MG ZS EV雖然還沒大改款,但也在歐洲市場繼續販售。因此,ZS就成了罕見的新舊世代共同販售的特例。不過在MG品牌中國市場就沒這種現象,因為ZS在中國已經停售一段時間。
新世代MG ZS在歐洲市場上也不是說特別貴,它依舊是售價最親民的油電休旅車。儘管如此,但跟舊款相較之下還是有著5,000歐元(約台幣17.2萬元)以上的價差,這個價差對於部分歐洲消費者來說是難以克服的障礙,這就讓舊款ZS有了繼續販售的空間。義大利市場上改稱MG ZS Classic的舊世代車款,只提供單一1.5升5速手排動力,依配備豐富度分為Comfort與Luxury等級。
毫無疑問,MG休旅車在市場上熱銷的關鍵之一是其價格。雖然在台灣採不二價,且無促銷的銷售策略,但在歐洲市場上,一直以來都提供購車優惠。因此它在歐洲市場上一直被譽為最實惠的新型休旅車。MG為了繼續在歐洲市場上保有價格優勢,因此不打算停售採用燃油動力的舊款ZS,如此一來ZS車系提供燃油、純電,以及油電動力來滿足歐洲市場需求。
新世代ZS Hybrid+首次導入品牌最新的油電動力,搭載熱效率41%的1.5升自然進氣引擎,搭配1.83度電池,綜效馬力197匹,零百加速8.7秒,WLTP油耗為每公升跑20公里。全車系標配MG Pilot駕駛輔助系統,裡面包含ACC、主動緊急煞停 ( 附行人和騎士偵測 ) 、車道維持輔助、車道偏離警示、RCTA後方交叉路口警示、盲點偵測、前方碰撞警示等等。