賽道版Lotus Evija X在紐柏林賽道上被捕捉。

繼國內接單引進擁有2,000匹馬力的電動超跑Lotus Evija後，目前在德國紐柏林賽道上目擊到Lotus Evija的賽道版本EvijaX正在測試，有望成為第一輛在6分鐘內跑完20.6公里賽道的電動賽車。

EviLotusja X上印著Lotus標誌的巨大尾翼，燈具也皆被去掉。

車身上非常多誇張的空力套件，有助於空氣流動。

可以發現這台車不是道路版本，所有燈具跟內裝安全配備皆被拿掉，預計上市後只專用於賽道上。整體外觀上，全車採用碳纖維車體，比道路版1,680公斤還輕上許多，另外EvijaX採經典的黑黃塗裝，致敬1970年Lotus F1的外觀設計。車尾擁有非常大片的固定式尾翼與車側誇張的空氣力學套件，巨大尾翼可製造出大量的下壓力，車身大量簍空的擾流飾板則可以為車體帶來更好的空氣導流效果。

Lotus EviLotusja X的簍空造型車尾。

經過官方說明，Lotus Evija X是基於Evija的終極版，已在多個國家的賽道上進行測試，也透過紐柏林的挑戰，取得了非常多的進步，並會繼續突破紀錄，打造出世界上最速的EV跑車。

道路版的Lotus EviLotusja，擁有2,000匹馬力，極速能到達320公里。 官方圖片

動力部分，Lotus Evija道路版搭載4具電動馬達，每具馬達擁有500匹馬力和四驅功能，可依駕駛狀況獨立分配扭力，讓綜合馬力能爆發出2,000匹馬力及最大173公斤米扭力，極速則能超過320km/h，靜止加速至300公里只需9秒。賽道版的Evija X預計將會在加速跟極速方面優於道路版，也會有超出2,000匹的馬力表現，比Tesla Model S Plaid還快。