圖片來源：Lotus

擁有400hp最大馬力、410Nm扭力峰值，足以稱為《Lotus》史上輸出最強道路量產車的《Evora 400》，選在農曆春節前夕正式在臺開賣。這朵最強的道路版蓮花，總代理Gama Lotus還同步引進6速自排變速箱車型供買家選擇，以628萬元起的報價，在2016猴年開春之際在臺灣綻放。

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雖然歸屬於Evora車系之下，但Evora 400全車有超過三分之二的比例為重新開發而來，以讓Evora 400擁有最為強悍的動態表現。其中，最引人注意的焦點，也是其命名來源所在，便是座艙後方的3.5升V6機械增壓引擎。在Evora 400上，這具引擎能夠於7000rpm時輸出400hp的最大馬力，並於3500rpm時爆發410Nm的扭力峰值，與Evora S相比，最大馬力足足提升55hp之多，也成為現今Lotus量產車家族中動力輸出最強勁的一款。

同時，Lotus還在Evora的鋁合金單體是車架基礎上，進行輕量化的精進，同樣與Evora S相比，Evora 400不但動力提升車重還減少41公斤，車重僅僅只有1395公斤的境地。兩相搭配下，Evora 400無論是手排或是自排車型，0-100km/h加速皆僅需4.2秒，並且具有上看300km/h的極速表現。即便是選配自排變速箱，也可保留Evora 400應有的操控與熱情。

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除此之外，為了提升其操控表現，Lotus導入Lotus DPM動態性能管理系統，讓動力輸出可以更有效的傳導。搭配具有Drive、Sport、Race三段模式可調的ESP電子穩定系統、Lotus液壓轉向輔助系統，以及整合ABS防鎖死煞車、HBA液壓煞車輔助的AP Racing煞車系統，作為操控的後盾。搭配Eibach彈簧與Bilstein減震筒，且強化防傾桿以增進其操控表現與反應。另外，手排車型還搭配Torsen限滑差速器，讓Evora 400更為熱血。

當然，在動力輸出提升的同時，Lotus也針對Evora 400的空氣力學效應重新設計外觀輪廓，以提升車輛的冷卻效率以及增加高速行駛時的下壓力。不但加大進氣孔面積並重新設計氣流管道，讓氣流得以有效地傳進變速箱與傳動軸等需要降溫的地方。並經由流線的車體線條、尾翼與車身的氣流通道等，增加空氣力學下壓力，以維持車身的穩定。

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身為Lotus家族中的旗艦車款，Evora 400倒車雷達、倒車雷達、電動收折/調整與除霧後視鏡、電熱座椅與後窗除霧線等配備，搭配中置引擎車款罕有的2+2座配置，為這款旗艦跑車帶來日常生活的實用性。擁有Lotus史上最強道路量產車之名的Evora 400，以628萬元起的基本售價，在農曆年前正式叩關臺灣市場。