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2016重返F1賽場  《Renault》再以廠隊之姿參與F1賽季

2016重返F1賽場 《Renault》再以廠隊之姿參與F1賽季

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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安全配備
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2016重返F1賽場  《Renault》再以廠隊之姿參與F1賽季

圖片來源:Renault

在2010年賽季結束後出脫手中持股,將車隊轉手給予Lotus重回引擎供應商身分的《Renault》,歷經先前的傳言紛擾,並在9月與Lotus F1 Team簽署合作意向之後,日前終於正式宣布2016年要以廠隊的姿態回到F1賽場。在繼續參與或者離開F1的選擇中,Renault選擇繼續參與,在收購Lotus F1 Team的程序完成後,將會成為F1賽場中第四支背後有著車廠資源的隊伍。

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圖片來源:Renault

把時間拉回今年7月左右,苦於動力系統競爭力不足的Renault正在是否繼續參與F1賽事的十字路口徘徊。Reanult執行長Carlos Ghosn表示,當時Renault只有兩個選項:離開,或者以廠隊的姿態繼續參與。經估評估後,Renault選擇繼續參與F1,而繼續的方式便是再一次以廠隊的身分加入競爭了行列。

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圖片來源:Renault

著眼於未來動力系統規則的修改,以及繼續參與F1賽事對Renault的品牌形象有正面的助益,Renault決定繼續投注資源在方程式賽車的最高殿堂。9月時便與曾經自Reanult手中收購車隊的Lotus車隊簽署合作備忘錄,將收購現有的Lotus F1 Team,並且在12月3日完成合約的簽署,開始車隊的收購程序。

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圖片來源:Renault

對於已經投入F1賽事超過40年的Renault而言,F1早已是品牌中的一部份,Reanult不但在1977年時導入渦輪增壓引擎,並迅速成為賽場上的強勢品牌。雖然Renault幾度退居成為動力系統供應商的身分,但40多年以來都未曾退出F1賽場,經過600多場大獎賽的洗禮,收穫168場分站勝利、12次製造商世界冠軍、11次車手冠軍的榮耀。加上F1賽視每年遍及五大洲、超過4.5億收視觀眾的觸及率,以及受到新興市場的高度關注,都是Renault決定留在F1的原因。

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圖片來源:Renault

同時,持續保持在F1的投入,也是能夠敦促Renault持續在技術方面精進的因素。藉由賽車高強度的競爭,讓Renault能夠持續進行高性能的混合動力系統甚至是電動系統的研發,以讓市售車也能享有與F1賽車相近的技術,無論是未來推出跑車產品,或是讓品牌旗下的RS性能車型烙上賽車印記,對於Renault的品牌形象都是正面幫助。

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圖片來源:Renault

除了先前已確定完成續約的委內瑞拉籍車手Pastor Maldonado,將會再2016年為Renault車隊效力外,目前Renault並未透露太多關於2016年的計畫,僅表示在2016年1月將會公布更多2016年的參賽規劃。不過,Renault廠隊重返F1後的第一款賽車,應當會在2016年賽季第一次季前測試之前便會發表亮相,最遲也將在測試展開之時曝光。

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