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全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄

全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄

延續自15年前所展開的系譜,《Renault》日前發表全新世代的《Mégane R.S. Trophy-R》車型,而與先前數代Trophy-R車型相同地,全新Mégane R.S. Trophy-R也藉以再度刷新Nürburgring Nordschleife賽道的市售前驅車最快單圈紀錄,來體現Renault Sport對性能、及面對各種挑戰所展現的熱情。

全新Mégane R.S. Trophy-R車型,也即將在5月24日做為一級方程式賽車摩納哥分站的前導、於當地首度對外公開,而Renault F1車隊車手Daniel Ricciardo及Nico Hülkenberg,也將駕駛Mégane R.S. Trophy-R進行動態展演。

遵循Renault Sport車款的傳統,全新世代Mégane R.S. Trophy-R不僅擁有純粹的動力及動態性能,該車型更由一支專職的小型團隊負責開發,並以三大主要面向來讓Mégane R.S. Trophy-R成為一部賽道機器,這三個面向分別是最佳化的減重工程、翻新的空力設計、以及更激進的動力傳動系統設定。

  • 全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄全新Mégane R.S. Trophy-R車型,以7分40秒100的紀錄再度成為紐柏林最速前驅車。
  • 全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄全新Mégane R.S. Trophy-R車型,以7分40秒100的紀錄再度成為紐柏林最速前驅車。

而Renault Sport在開發這款車型時,也獲得多家長期合作夥伴的有力奧援,包括有Akrapovič所供應的排氣系統、Brembo所提供的煞車、Bridgestone所提供的配胎、Öhlins所提供的避震系統、以及Sabelt所提供的桶型賽車座椅。

全新Mégane R.S. Trophy-R於2019年4月5日所刷新在Nürburgring的市售前驅車單圈紀錄,據Renault Sport官方所提供的資訊,是在全長20.600公里的賽道上以7分40秒100創下全新紀錄,然而以Nürburgring Nordschleife北環賽道官方全長的20.832公里來計算,Mégane R.S. Trophy-R的紀錄則為7分45秒389。

Mégane R.S.挑戰Nürburgring單圈已有逾10年以上的歷史,Renault Sport在2008年首度以Mégane R.S. R26.R創下市售前驅車的單圈紀錄,當時的紀錄為8分17秒。

全新《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再度刷新Nürburgring前驅車單圈紀錄

▲Renault Sport本次所創下7分40秒100的市售前驅車單圈紀錄,則同樣由開發車手Laurent Hurgon擔任駕駛。

三年後的2011年,這項單圈紀錄再由二代Mégane R.S. Trophy車型所打破,駕駛人則為該車型的開發車手Laurent Hurgon,他以8分07秒97的成績再度刷新紀錄。2014年,三代Mégane R.S. Trophy-R車型首度突破Nürburgring的8分屏障,並創下7分54秒36的單圈紀錄,而這次以全新世代Mégane R.S. Trophy-R所刷新的7分40秒100紀錄,也同樣由Laurent Hurgon所駕駛,而要持續在Nordschleife賽道上縮短秒數,對開發團隊來說也愈趨艱困。

Renault原廠指出,全新Mégane R.S. Trophy-R將會在今年底前正式推出,而這款車型將採限量形式販售,配額總量則將僅有數百台。

圖片/影片來源:Renault/Renault Sport

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