由咱們海外團隊於北極圈所捕獲的二代《Renault Captur》原型車，據消息來源指出，這款預計2020年上市的全新小型crossover，將搭載Plug-in Hybrid插電充電式的汽油油電動力。

隨著歐洲當地的汽車消費趨勢又逐漸從柴油動力轉移，Renault也將為全新Captur投入電氣化技術，以使Captur車系能持續獲得消費者青睞，畢竟現行款Captur於2018全年在全球創下232,733輛新車的銷售實績。全新第二代Renault Captur將採用品牌於2018年巴黎車展首發、名為「e-Tech」的油電科技，而預計將在今年法蘭克福車展亮相的全新Captur車系，也將是品牌首款搭載Plug-in Hybrid油電技術的市售車型。

這項Plug-in Hybrid油電科技，是由Renault-Nissan聯盟、與Mitsubishi品牌所共同開發，而下一代的Nissan Qashqai小型跨界SUV，也勢將採用全新的插電油電動力。於日前首發的第五代 Renault Clio 小型掀背車系，雖然未提及其所搭載的動力系統，但hybrid油電科技是肯定將會進駐的，而包括全新Clio車系所採用的CMF-B模組化底盤、與多項零組件，也將和二代Captur車系共用。

新一代Captur車系在設計上，也將與五代Clio車系之間有著更強的連結性，除了自四代 Mégane 車系所啟用的全新家族化視覺外，嶄新的頭尾燈組設計，也將使Captur在天黑狀態下更具識別性。至於車側輪廓部份，儘管車體均為全新的設計，但二代Captur在整體造型上仍將現行款Captur車系相當類似。

四代Mégane車系的影響力，也在全新Captur車系的內裝展現，包括縱向設置的大型中控觸控螢幕外，拉長的模組化底盤，在使得Captur的車體更長、更寬之外，也一併增加車室乘坐的肩部、及腿部空間表現，另外尾廂空間也將一併受益。

在集團資源共享的情況下，全新Captur也將獲得來自Nissan品牌所開發的最新世代駕駛輔助科技，Nissan將提供予名為「ProPilot」的輔助系統，並使Captur具備半自動駕駛的能力，而二代Captur車系，也是Renault原廠預計在2022年提供多達15款具半自動駕駛機能市售車款的其中之一。

二代Captur車系所搭載的Plug-in Hybrid油電系統，將以Nissan所開發的1.6升汽油引擎為基礎，並搭配功率9.8千瓦小時(kWh)的電池模組、與一具電動馬達驅動，這原廠稱之為「dual-role」的油電系統，將提供予Captur最多50公里的純電行駛續航里程，並能在急加速狀態下提供額外的推力，不過這款插電油電動力的相關數據，目前仍未有確切資訊。

傳統內燃機動力部份，二代Captur車系將提供有運用在自家Kadjar SUV車系、及Mercedes A-Class車系上的1.3升四缸渦輪汽油引擎，另外1.5升渦輪柴油動力也將一併提供予消費者做選擇。

圖片來源：King Autos