相似度高達87% ｜純電概念車《Toyota bZ Compact SUV Concept》的量產車 竟然少了充電口？！
繼Toyota在前年底推出Small SUV EV純電概念車、去年底在歐洲市場上推出由法國南部的歐洲設計開發中心ED 2所主導設計的C-HR Prologue概念車這兩款外型相似度非常高的概念車後，這次我們掌握到了一輛外型與C-HR Prologue純電概念車外型幾乎一樣的偽裝測試車，最大的差別在於這輛偽裝測試車在左前方葉子板少了充電口，且水箱護罩面積稍稍變大，推測可能是基於純電概念車打造而來的油電車，並有機會以新世代C-HR身分量產市售。
目前與新世代C-HR相關的概念車共三台，依照發表時間由上而下，依序是2021年底推出的Toyota Small SU EV純電概念車、2022年12月12日於歐洲發表新一代C-HR Prologue概念車、2022年12月26日推出bZ Compact SUV Concept。
在間諜照與官方概念車的出現後，新世代C-HR的外觀大致上已經確定了。令人好奇的是硬體設備，日本媒體指出，母廠考量到生產成本與生產上的便利性，新世代車款可能只有PHEV單一動力系統；原定將採用e-TNGA電動車平台與TNGA GA-C平台融合而來的全新E3平台打造的規劃，也將因樽節成本而取消，也因此與純電動力系統擦身而過。但目前官方尚未對這些傳聞有進一步回應。
偽裝測試車左前葉子板少了純電概念車的充電口，反倒是在左後葉子板多了一個開口，這是用來加油還是充電的呢？
這次捕捉到的間諜照，車尾沒看到排氣管，還不確定是否藏的太好躲過了攝影鏡頭，或真的是台電動車。間諜照只拍到了車身左側，在左側前葉子板上少了純電概念車的充電口，只能看到左後葉子板上的加油口，因此推測是款燃油車。此外，後擋風玻璃上又有著油電車或電動車才會貼的「高壓危險」黃色警示貼紙。可以確定的是新世代C-HR將不再使用純燃油動力系統，現行款的1.2升渦輪引擎很可能不再使用，改與新世代Prius共享動力系統。
偽裝測試車的車尾沒看到排氣管，車頭水箱護罩也不是全開放式，到底是油電車還是電動車呢？
現行市售的C-HR是台灣少數小排氣量引擎還提供四輪驅動的車款。特別值得一提的是，這次大改款車型受惠於首次導入的油電系統，其四驅系統將換成由電動馬達驅動後軸的E-FOUR電子四驅，這套四驅系統目前運用在新世代Lexus RX、NX等油電車款上，當車輛出現打滑時可針對前、後輪的單邊或單輪進行動力分配，並結合EPS轉向系統進行路線修正以確保行車安全，跟傳統油車使用傳動軸將動力傳送到後軸的AWD四驅不同。
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