南陽今年販目標1.73萬輛｜《Tucson L Hybrid》首個海外生產基地在台灣 大改款《Kona》Q4上市
Tucson L Hybrid預計今年Q2在台上市
南陽今(7)日除了公布Ioniq 6純電轎跑車的售價與車系編成外，也回顧了韓國現代汽車集團在全球市場上的表現，並宣布了今年度新車規劃與營業重點。在顧客體驗方面，今年的重點放在WE CARE 3.0數位體驗上，之後從購車到售後保養的預約，都能在網路上完成。受惠HYUNDAI原廠積極開發新車、新能源車與商用車，2022年無懼逆境躍居全球第三大汽車集團，國內同樣新車暢銷，全年成長雙位數達到15%，展現國產品牌唯一連續三年正成長的旺盛氣勢。展望2023年，新車訂單待交仍有5,000台以上，導入新車陣容加持下，品牌乘、商車銷售將挑戰17,300台目標。
韓國現代汽車集團2022年全球總銷量為683萬輛，位居第3名。其中，現行款Tucson全球熱賣556,179輛，位居第4名。原定去年在台上市的郵電渦輪車款，預計在今年Q2推出，特別值得一提的是，這次油電渦輪仍將以國產車身分供應台灣市場，讓南陽汽車成為韓國現代汽車集團首個海外油電車生產基地。Tucson L Hybrid搭載由1.6升SmartStream T-GDi直列四缸渦輪引擎為主的油電動力系統，搭配六速自排變速箱，與輸出為59匹的電動馬達，綜效輸出來到227匹/35.6公斤米。
去年底才海外發表的全新第2世代Kona車系，提供了純燃油、PHEV、油電與純電動力車款。南陽將在今年Q4在台率先推出1.6升油電車款。新世代車款以「電動車優先」為研發主軸，因此燃油車款外觀看起來與純電車款十分相似，受惠於全新第三代N3平台，車身尺碼得以放大，來到了4,350*1,825*1,580mm，軸距為2,660mm。車內換上了橫貫式螢幕，裡面有著皆為12.3吋的數位儀表與中控螢幕，並改成懷檔設計，讓中央鞍座扶手有更大的置物空間。全車系標配6氣囊與符合LV.2規範的Hyundai SmartSense行車安全輔助系統，此外，車機系統也能具備了線上更新功能。
Ioniq7目前還在概念車的階段，預計2024年海外發表。南陽將以最快的速度在同年導入台灣市場。
此外，預計2024年推出品牌首款7人座純電休旅車Ioniq7，目前該車的資訊相當少，連偽裝測試車都還沒出現。然而，傳聞中的運動化Tucson L N-Line車款，以及售價更親民的2.0升自然進氣引擎車款，都沒在年度新車規劃中出現。
在數位銷售服務體驗方面，南陽實業3月起推出數位化顧客服務「WE CARE 3.0」，從銷售、售後到日常行動服務全數再生級，包含全車系線上訂車系統、新車訂售管理與電子e化流程，售後服務新增保修數位支付、鈑噴線上估價、60分鐘超級快保等，為了滿足車主用車生涯需求，專屬Hyundai APP集結南陽關係企業資源，整合了保險續保、融資、中古車買賣等相關業務，並建立線上商城推出車用部品選購。
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