舊換新免百萬配備還升級 《FORD KUGA》哪款車型這麼超值?

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為了提升戰力繼續為買氣加溫,Ford總代理福特六和在12月初發表了2023年式Kuga車系,除了追加一款定位在Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X之上的最頂規車型-Kuga EcoBoost®250 AWD Vignale,並取消Kuga EcoBoost®250 AWD旗艦型,針對EcoBoost®180車型也重新調整編成,增加更超值的Kuga EcoBoost®180旗艦型,比起原有的Kuga EcoBoost®180時尚X型,不僅配備更豐富,跟Kuga EcoBoost®180旗艦X型相比,售價也便宜了6萬元之多,搭配政府提供的舊換新補助,還有機會以百萬內的價格入手。

配備有感升級 安全不打折扣

參考過去的銷售數據其實可以發現,Kuga EcoBoost®180旗艦X型一直是EcoBoost®180車型的銷售主力,也因此福特六和這次特別祭出「雙旗艦」車型戰略,以Kuga EcoBoost®180時尚X型為基礎升級多項配備,推出定位在Kuga EcoBoost®180旗艦X型之下的Kuga EcoBoost®180旗艦型,來吸引預算在百萬元左右的務實型買家。

福特六和這次特別祭出「雙旗艦」車型戰略,推出定位在Kuga EcoBoost®180旗艦X型之下的Kuga EcoBoost®180旗艦型。

相較於Kuga EcoBoost®180時尚X型,Kuga EcoBoost®180旗艦型的配備升級幅度算是相當有感,不僅比照旗艦X型升級AHB自動遠光燈,避免夜間開啟遠光燈時影響對向來車視線,車內還補上HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統,再搭配2023年式Kuga全車系標配的駕駛座10向電動調整含電動腰靠,連足踢感應式電動尾門都一併下放到Kuga EcoBoost®180旗艦型,不用擔心騰不出雙手來開門。

HUD抬頭顯示器。

B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統。

駕駛座10向電動調整含電動腰靠。

足踢感應式電動尾門。

在安全科技方面,除了前面所提到的AHB自動遠光燈,Kuga EcoBoost®180旗艦型配備也比照Kuga EcoBoost®180旗艦X型,導入完整的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統,提供iACC智慧型定速巡航調節系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、LCA車道導正輔助系統、ISA智慧型速限輔助系統等駕駛輔助科技,進而達到Level 2半自動駕駛輔助水準,並獲得美國權威《CR》消費者報告評鑑前3名的殊榮肯定。

Kuga EcoBoost®180旗艦型導入完整的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統。

半自動駕駛輔助達到Level 2水準。

值得一提的是,雖然跟Kuga EcoBoost®180旗艦X型相比,Kuga EcoBoost®180旗艦型少了前環車雷達但仍標配360度環景影像行車輔助系統,透過位於水箱護罩上的前鏡頭,一樣能掌握車頭前方狀況,絲毫不受影響。

Kuga EcoBoost®180旗艦型標配360度環景影像行車輔助系統。

延續時尚X外型 內裝科技感不減

從外觀來看,不難發現Kuga EcoBoost®180旗艦型延續時尚X型的既有設計,跟旗艦X型之間只差在車側少了一些鍍鉻飾條,同時取消金屬車頂行李架,但水箱護罩格柵、前霧燈框依然帶有鍍鉻裝飾,再搭配LED雙層矩陣型頭燈及LED前霧燈,營造出不輸給旗艦X型的優越感。Kuga EcoBoost®180車型統一標配的18吋星芒式雙色切削鋁圈,視覺效果同樣突出,還配上能兼顧操控與舒適性的Goodyear Eagle® LS-2輪胎。

星穹式鍍鉻格柵。

LED雙層矩陣型頭燈。

18吋星芒式雙色切削鋁圈。

進入座艙,在Nexus鈦銀編織紋路飾板及環艙鍍鉻內飾套件的妝點下,Kuga EcoBoost®180旗艦型依舊保有不俗的內裝質感,雖然並未比照旗艦X型升級12.3吋寬螢幕全數位儀錶板,不過雙環式儀錶板中間仍設置了面積可達6.5吋的全彩液晶多功能顯示幕,切換動態行車模式時一樣會有動畫出現。

內裝加入Nexus鈦銀編織紋路飾板及環艙鍍鉻內飾套件。

雙環式儀錶板中間設置了面積可達6.5吋的全彩液晶多功能顯示幕。

切換動態行車模式時一樣會有動畫出現。

位於中控台上方的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,則是整合了SYNC 3娛樂通訊整合系統,不僅內建原廠中文衛星導航系統,還能接上手機開啟Apple CarPlay或Android Auto,使用Google Maps地圖導航、線上音樂串流服務等應用程式,搭配揚聲器數量多達10支含重低音的B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統,以及強化車室隔音的NVH標準套件,可有效減少外來噪音,讓車內乘客沉浸在悠揚的音樂之中。

8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕整合了SYNC 3娛樂通訊整合系統。

接上手機可開啟Apple CarPlay或Android Auto (圖為Android Auto畫面)。

靈活空間變化 後座可前後滑移

視線移至後方,為了靈活運用後廂空間,Kuga的後座椅不僅具備椅背6/4分離,還能依照後座乘客或是載物需求進行前後滑移,換取更加充裕的乘坐空間或是擴充行李廂容量。

後座椅不僅具備椅背6/4分離,還能依照後座乘客或是載物需求進行前後滑移。

後座備有獨立出風口及兩組USB充電孔。

更貼心的是,Kuga的行李廂左右兩側都設有快傾拉桿,一拉就能迅速將後座打平,打開行李廂底板還有另一處收納空間,可用來放置打氣機、補胎劑、工具組、三角警示牌等隨車物品,ESC重低音揚聲器則是整合在行李廂側邊,不會佔據下方的收納空間,另外像是12V車用電源插孔、掛勾也都整合在行李廂側邊,方便使用。

行李廂左右兩側都設有快傾拉桿,一拉就能迅速將後座打平。

行李廂底板下方還有一處收納空間。

12V車用電源插孔、掛勾都整合在行李廂側邊。

1.5升渦輪動力配8速自排 油耗表現同級最佳

Kuga全車系共分成EcoBoost®250、EcoBoost®180兩種動力配置,其中EcoBoost®180搭載1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,在PFI歧管噴射與GDI缸內直噴雙噴油系統技術的加持下,可繳出180匹最大馬力、26.3公斤米最大扭力,尤其是扭力部分,為了配合SUV車格刻意強化低轉大扭力特性,油門輕踩就能感受到明顯推力,搭配齒比綿密的8速自排變速箱,無論是市區行駛或超車、爬坡都能輕鬆以對,平均油耗更達到同級最佳的15.9km/L,整體操控表現也很出色。

1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎可繳出180匹最大馬力、26.3公斤米最大扭力。

齒比綿密的8速自排變速箱。

靠著刻意強化的低轉大扭力,油門輕踩就能感受到明顯推力。

Kuga EcoBoost®180旗艦型的平均油耗達到同級最佳的15.9km/L。

務實型買家首選:Kuga EcoBoost®180旗艦型

面對競爭激烈的中型SUV市場,Ford Kuga車系可說是做好了全面應戰的準備,不僅推出主打優雅設計與高質感內裝的Kuga EcoBoost®250 AWD Vignale,迎戰進口同級對手,再往下還有價差僅4萬但多了專屬內外運動化套件與運動化底盤調校,同步升級駕駛座椅3組記憶功能的Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X,滿足偏好操駕的熱血買家。

對於動力要求不高,比較重視油耗表現的話,則可以選擇科技配備下放的Kuga EcoBoost®180旗艦X型、或是入手門檻最低依然有Level 2的Kuga EcoBoost®180超質X型,而Kuga EcoBoost®180旗艦型的價位剛剛好介於兩車之間,適合預算有限又想要自動遠光燈、電動尾門、B&O音響、HUD抬頭顯示器、完整安全科技等配備的務實型買家,堪稱是同級中CP值最高的車型。

Kuga EcoBoost®180旗艦型堪稱是同級中CP值最高的車型。

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