《Mazda》執行長承諾 繼續研發引擎與氫燃料技術 新世代《MX-5》可能變成油電車
Vision Study Model概念雙門跑車。官方圖片
Mazda在今年11月底，對外公佈了2030電動化策略，之後將投資1,500億日元(約新台幣3,290億元)在電動車的研發上，全球電動車銷售佔比提高到四成。品牌執行長丸本明日前接受外媒訪問時，透露了品牌將持續研發使用氫燃料與可持續燃料的引擎技術，意味著Mazda將不會放棄引擎。此外，執行長也指出，MX-5之後將推出油電混合動力車款，該車型還具備電動化的淺力。
Mazda執行長丸本明日前接受Automotive News訪問時表示，為了在2035年達成碳中和目標，我們將繼續對這些 (MX-5) 車型進行電氣化。我們希望(電氣化的MX-5)保有駕駛樂趣，這是Mazda品牌的精髓。執行長只指出了大方向，至於要如何將MX-5掛上油電動力系統後，車重仍維持在與現行純燃油車款差不多的一噸重附近，以保有純粹駕駛樂趣，還有待官方進一步說明。
Vision Study Model概念雙門跑車。官方圖片
此外，執行長也指出，今年11月底，Mazda在公布2030電動化策略時，同時釋出了Vision Study Model概念雙門跑車的動畫，這輛概念車就是未來MX-5的雛形。我們將繼續提供如此令人興奮的車輛，這是我們對客戶的承諾。據悉，新世代MX-5預計2024年推出，原廠代號為NE或NG，預計會改用油電動力系統，之後還將轉型為純電車款。
在引擎研發方面，Mazda執行長丸本表示，Mazda承諾將繼續研引擎技術，因為我們正在研究氫和可持續燃料的相關技術。他補充說道，為什麼我們要讓電動車來關閉技術創新之路？我們當今整處在探索多種動力選擇的階段。捫心自問，為什麼我們(Mazda)要推出電動車，答案很簡單，為了達成碳中和的目標。此外，Mazda執行長丸本也察覺到市場對電動車的接受度有提高，他表示，與兩年前相比，客戶對電動車的接受度確實比我們預期的要高。我相信電動汽車的銷量會繼續增加。但我無法預測電動車何時會普及，因為有太多不確定因素。
Mazda執行長丸本明
台灣的富田電機出現在Mazda未來電動車供應鏈名單中。官方圖片
品牌執行長丸本明在11月底的電動化戰略中表示，這戰略將分3階段進行，現階段(2022-2024年)將著重在開發與投資電池生產、尋求電動車供應鏈；接下來在2025-2027年第2階段，預計會在中國及其他市場推出新的油電混合動力與電動車；最後的第3階段(2028-2030年)，將在全球市場推出一系列電動車，並在2035年達成碳中和目標。
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