超過600匹還可以甩尾？《Hyundai Ioniq 5 N》現身紐柏林賽道預計明年發表

2022-11-15 15:00:00

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由Hyundai旗下N性能部門開發的Ioniq 5 N，日前再度被捕捉到偽裝車身影，地點則位於素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道，估計完成這次測試後原廠就會開始為Ioniq 5 N的上市宣傳暖身，發表時間也已經確定將落在2023年。

Ioniq 5 N現身德國紐柏林賽道進行最後測試。

大概是進入到最後測試階段，Ioniq 5 N身上的偽裝明顯較以往減少，目前可以清楚看見LED頭尾燈跟標準版本沒有差別，但前後保桿都經過重新設計，特別是前保桿不僅延伸出下擾流設計，中間還加入梯形進氣壩，周圍則帶有可導引氣流的導流孔，引擎蓋隆起的部位也相當耐人尋味。雖然基於電動車，後保桿少了排氣尾管襯托氣勢，不過仍將可優化空氣力學的後下分流器融入造型之中，兩側還設置直立導流孔，後輪拱前方也同樣多了直立導流孔。

Ioniq 5 N的前後保桿都經過重新設計，並結合大量空力設計。

此外，仔細看還可以發現Ioniq 5 N的尾翼跟Kona N、Veloster N一樣，中間都有個V形凹槽，研判應該也是空力設計的一環，其他辨識之處還包括造型搶眼的大尺碼輪圈、低扁平比輪胎，以及跟著輪圈加大的煞車碟盤及卡鉗，以對應強大的動力輸出。

Ioniq 5 N換上大尺碼輪圈、低扁平比輪胎，以及跟著輪圈加大的煞車碟盤及卡鉗。

雖然目前尚未透露的Ioniq 5 N的動力輸出，但參考雙生車Kia EV6 GT的數據，在雙馬達四驅設定下至少可繳出576匹、75.5公斤米，比較有趣的是轉任顧問的N部門前技術總監Albert Biermann，在接受國外媒體採訪曾暗示Ioniq 5 N的動力輸出將介於580匹到620匹之間，也就是說有可能超過600匹，而且還會增加甩尾模式，開啟後大部分輸出將分配到後輪，進而作出華麗的甩尾動作，為這款純電跨界掀背車帶來前所未有的駕駛樂趣。