現場直擊｜全新跨界電動車《Hyundai Ioniq 5》登台亮相首批配額只有120台、預售價145萬起跳

2022-03-02 22:00:00

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依照約定，Hyundai總代理南陽實業今日 (3/2) 發表了全新跨界電動車Ioniq 5，同時也確認共導入EV400、EV500及EV500 Performance三款車型，雖然定義為Ioniq 5的上市發表會，不過目前官方公布的是預售價而非正式售價，預售價依序為145萬元、169萬元、189萬元，而且首批配額120台據了解已經預定一空，預計今年4月起開始交車。

設計靈感來自45 EV概念車的Ioniq 5，車身長寬高分別落在4,635mm、1,890mm、1,605mm，軸距則拜電動車底盤架構所賜長達3,000mm，比共用E-GMP底盤平台的Kia EV6還要多出100mm。同時，Ioniq 5外觀除了揉合經典車款Pony的斜背造型，還利用Sensuous Sportiness設計語彙與Parametric Pixels參數化設計模擬出立體線條、表面、角度以及形狀，不管是數位像素LED日行燈/尾燈組、V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型到運動化流體尾翼，以及20吋Parametric Pixel鑽石切削低風阻輪圈都是依循相同的設計理念，再搭配蚌式引擎蓋、平整式門把、一體成形水箱護罩、隱藏式智慧型充電插孔，打造出有別於同級電動車的視覺美感。

進入車內可以發現，Ioniq 5的中控儀表台採用懸浮式設計，Column Rotary旋鈕式線傳排檔桿被移到方向機柱右側，並減化中控台區域的按鍵旋鈕，上方的12.3吋全數位儀表跟12.3吋中央觸控螢幕則是整合在同一區塊，但由於沒有中文化介面也未內建原廠導航，因此國內並未導入AR HUD擴增實境抬頭顯示器，只能連接手機開啟Apple CarPlay或Android Auto，可前後滑移14公分的Sliding Console中央扶手上則設有Qi無線充電座與兩組USB充電孔，還備有置杯座跟置物空間。

在軸距長達3,000mm的幫助下，Ioniq 5的後座空間表現相當寬敞，而且仰賴於電動車底盤架構，車內地板一律採用平整化設計，後座椅還可前後滑移跟大幅度調整椅背傾角，後座出風口則位於兩側B柱下方，前座中央扶手後方只留下2組USB充電孔跟放置手機的收納空間。比較可惜的是，國內並未提供位於後座椅中間下方的V2L (Vehicle To Load) 充電孔，但仍可透過車外的V2L外接供電功能，在停車時供電給任何電器設備例如電動自行車、電暖爐、微波爐、3C用品等等，但必須搭配V2L外接供電轉接器。

此外，除了入門EV400車型配備織紋皮布座椅跟駕駛座10向電動調整 (附電動腰靠)，EV500及EV500 Performance車型都配備深層舒壓皮質座椅、雙前座尊榮級全傾倒12向電動座椅 (附電動腰靠/駕駛座2組記憶功能)、雙前座加熱/通風座椅，只要一鍵就能將前座椅調整成最舒適的全傾模式，搭配雙前座電動腿靠，駕駛跟副駕駛可以輕鬆地「躺」在前座上放鬆休息，如果是EV500 Performance車型還能享受Bose高階音響系統 (含7支揚聲器及1組重低音)、寰宇式全景天窗 (附電動遮陽簾) 所帶來的愉悅氛圍。攤開原廠數據，Ioniq 5的後行李廂容量為527公升起跳，將後椅背完全打平可擴充到1,587公升，打開引擎蓋裡頭還有另一處行李廂，不過容量不大只有57 公升，如果是四驅設定的EV500 Performance車型將縮減到24公升。

安全科技方面，Ioniq 5全車系標配具備Level 2半自動駕駛水準的Hyundai SmartSense主動安全輔助系統，除了基本的SCC智慧型主動車距維持系統、LFA 全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、BCA盲區碰撞避免輔助、以及EV500 以上標配的BVM盲區影像輔助系統、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助，更首度導入RSPA (Remote Smart Parking Assist) 智能遙控停車輔助系統，讓駕駛可以直接下車遙控車輛進出狹窄的停車位。

動力部分，EV400和EV500皆搭載後置高效永磁同步電動馬達，分別可輸出最大馬力169匹、217匹，最大扭力同為35.6公斤米，0-100km/h加速可於8.5秒、7.4秒完成，不過EV500採用容量較大的72.6kWh鋰電池組，因此在NEDC測試規範下的續航里程可達到567公里，EV400採用58kWh鋰電池組，相同測試規範的續航里程為438公里。

至於主打性能表現的EV500 Performance車型則是搭載前後兩具高效永磁同步電動馬達，最大馬力可來到306匹，最大扭力更是上看61.9公斤米，在AWD四輪驅動架構的加持下，0-100km/h加速只需5.2秒，極速跟其他兩款車型一樣限制在185km/h；雖然EV500 Performance車型搭配的是72.6kWh鋰電池組，但由於多了一具電動馬達，NEDC測試規範下的續航里程降到496公里。

充電部分，Ioniq 5全車系支援400V與800V的充電規格，如果使用800V直流快充系統以及可相容的350kW超高速充電樁，官方實測5分鐘補充超過110公里續航里程，18分鐘內電量即可從10%增加至80%，等同於補充超過350公里的續航里程，同時原廠還導入精準掌控電池的電能技術，包括PDS三段式動能再生制動系統 (附控制撥片)、i-PEDAL 單踏板駕駛模式、Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、低電量警示系統、充電狀態指示燈、CCC智慧型電能監控系統 (附耗能比例/預設充電時間/充電上限可調)、VESS虛擬引擎聲效系統及V2L外接供電轉接器等。

最關鍵的電池系統則是採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組，運作過程中具備優異的冷卻散熱功效，其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據，確保電池系統的效能及使用上無虞。不僅如此，總代理南陽實業還提供Ioniq 5電池系統8年16萬公里保固，同時導入國內首見的EV電池模組分件維修技術，幫助車主大幅降低養護負擔，而且購買Ioniq 5還會贈送市價5萬元的家用充電樁、市價6萬元的全國最大連鎖快充站2年極速充電金，預售期間下訂的車主還可獲得市價3萬元的V2L外接供電轉接器。如果想先體驗再購車的話，總代理南陽實業則是為Ioniq 5首度推出「eTry」體驗專案，可依照需求自由選擇一日短租體驗、訂閱式季租體驗及低月租長租體驗，如果選擇訂閱式季租方式，綁定90天期滿租金可直接折抵購回原車，也能選擇以月租金16,800元長期租賃體驗，進一步降低購車負擔。